作者CSL (下一个路口)
看板CAR-TUNING
标题[问题]切齐轮拱的问题
时间Sat Feb 16 23:23:33 2013
之前其实自己从来没特别注意过
无意间看到这文章
http://ppt.cc/~osB
才发现,原来原厂设定,轮胎内缩那麽多,用垫片(spacer)
垫出来和轮拱切齐似乎有好看点
好奇在路上看一下(我人在米国)..发现几乎所有的车轮胎都装比较里面(内缩)
所以想请问一下,用垫片来让轮胎和轮拱切齐,有没有甚麽缺点或要注意的地方?
优点我是看有人说轮距变宽,车子会比较稳,是真的吗?
ps. 另外我在另一篇文章,看到有人整理我那款车
轮圈多大,降车身和没降, 垫片要垫多少才能切齐轮拱
http://ppt.cc/MTB3 (往下拉有个"Flush Wheel Offset Chart")
前後轮要垫的厚度表格上建议的不同..前轮大於後轮..原因是?
谢谢!
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 70.44.97.167
1F：推 erial:基本上FRS在US的改装KNOW HOW已经很容易取得了 02/17 01:13
3F：→ erial:前轮要垫的厚度大於後轮的原因在上面的连结 02/17 01:14
4F：→ CSL:谢谢!我的是BRZ但几乎是一样的车,我的确有找到不少讨论要怎麽 02/17 01:19
5F：→ CSL:"垫"的文章,但我想请问垫了切齐後,有没有甚麽缺点?因为我看路 02/17 01:20
6F：→ CSL:上不同厂牌的车轮子都是内缩,想说每个厂牌都降设定,是有有其原 02/17 01:21
7F：推 erial:轮轴变宽会有什麽影响? 过弯变稳/回转半径变大 02/17 01:21
8F：→ CSL:因?因为外观虽然重要,安全对我来说也挺重要的,谢谢! 02/17 01:21
9F：→ erial: 距 02/17 01:21
10F：→ CSL:那是否有需要重新定位?方向盘变重?转向不足?中间锁螺帽处变形. 02/17 01:31
11F：→ CSL:磨差到轮拱..等疑虑呢?谢谢! 02/17 01:32
12F：→ CSL:ps.可以麻烦E大再贴一次连结吗?上头那个似乎在说丰田的规格表 02/17 01:39
13F：推 erial:定位理论上要. 但实际上应该差没多少 02/17 01:39
14F：→ CSL:谢谢! 02/17 01:39
15F：→ erial:转向不足?? 这台是FR耶!!! 02/17 01:39
16F：→ erial:这台是5H100. 垫出来後那五支螺丝配上软趴趴的哈姆很有变形 02/17 01:42
17F：→ erial:机会. 目前台湾改装厂已经有做好5H114.3的哈姆总成 02/17 01:42
18F：→ erial:应该有机会改善这个问题 02/17 01:42
19F：→ erial:在我的MIND里86=FRS=BRZ. 查哪个规格表都一样 02/17 01:44
20F：→ erial:这里是开放论坛. 要问某台车专有的特性去86club问比较好 02/17 01:46
21F：→ erial:这边我觉得只能取得一般通用常识 02/17 01:46
22F：→ erial:一般来说.轮框/刹车中心盘/哈姆 -> 轮框/垫片/中心盘/哈姆 02/17 01:49
23F：→ erial: ^这里多了两个平面 02/17 01:49
24F：→ CSL:抱歉是我不对没说清楚或说错,那网址我点了86不过我没找到为何 02/17 01:52
25F：→ erial:且因为材质一般为6065铝(比钢软). 这两个多出来的接触面会有 02/17 01:52
26F：→ CSL:前轮要垫比後轮多的原因,烦请指引一下,转向我是看有人说可能垫 02/17 01:53
27F：→ erial:共平面不佳的考量. 因此比较建议的改善方式为换ET值较小的框 02/17 01:53
28F：→ CSL:能垫了有问题.然後打了问号?我不确定他是说不足孩过度或其他, 02/17 01:53
29F：→ CSL:我自己乱补脑,抱歉了,请问您说的台湾改装厂是哪家呢?我想跟他 02/17 01:54
30F：→ erial:前轮的轮距比後轮少了20mm. 要垫出来当然要更多呀 02/17 01:55
31F：→ CSL:连络,今年暑假回去带一套来,改成新型式还能直上,还是框也要攻 02/17 01:55
32F：→ CSL:牙钻洞之类的呢?抱歉问题有点多,谢了! 02/17 01:56
34F：→ erial:整个框/刹车/避震我觉得要一次考量未来的发展性要怎麽改 02/17 01:58
35F：→ erial:免得多花钱改同一个东西 02/17 02:00
37F：推 bilinear:切齐免不了会有轮胎磨到轮拱的问题。 02/17 03:24
38F：推 waterdesign:通常都是不想换框才会用垫的 02/17 08:57
39F：→ waterdesign:如果有要换框 直接换上合适et值的框即可 02/17 08:57
40F：→ waterdesign:如果换成erial说的5H114.3哈姆总成 02/17 09:00
41F：→ waterdesign:原本5H100的框是不能用的 没听说过拿框去攻牙这种事@@ 02/17 09:01
42F：→ waterdesign:怕垫太多螺丝不够力? 那就垫更多 直接再上五颗螺丝 02/17 09:04
44F：→ waterdesign:听装过的车友在说 是没有什麽问题 刚好闪过轮弧 02/17 09:08
45F：→ waterdesign:最明显的缺点应该就是增加重量了 02/17 09:09
46F：→ waterdesign:还有可能会有平面问题 然後没算好会有磨轮弧的问题 02/17 09:09
47F：→ waterdesign:轮距变宽 会变得更稳也是真的 车身动态会有很多变化 02/17 09:10
48F：→ waterdesign:连避震器都会变软 如果前後垫的不一样 变化更多 02/17 09:11
50F：→ waterdesign:你看到那篇文章发表时 都已经在办团购了... 02/17 09:13
51F：→ DYE:只看前後轮距是不准的 最主要要实际看轮框到轮弧(叶子板)距离 02/17 09:58
52F：→ DYE:实际上压一下车身使其下沉 预测垫多少之内不会擦到 02/17 09:59
53F：→ DYE:这关键是在前後的左右轮弧距离不一样 02/17 10:00
54F：→ DYE:麦花臣垫前轮影响会大点 再次定位的数据可能要再尝试 02/17 10:01
55F：→ DYE:用原厂的定位数据去做 可能不是最好的角度 02/17 10:01
56F：→ DYE:後轮再垫的差别比较不明显 02/17 10:02
57F：推 sangi:做太多人 压到洞会"陆到" 02/17 10:22
58F：推 erial:这台车只有双座. 後座超级小.没法坐很多人 02/17 15:17
59F：→ erial:而且後驱车的CAMBER都会做比较大. 通常都闪得过轮拱 02/17 15:17
60F：→ erial:需要考虑的是前轮而已 02/17 15:18
61F：推 Saikano:low offset wheels 02/18 09:11
62F：推 chuangtx:换框不就解决了 果然club都是一个样 02/18 09:57
63F：→ DYE:像我前轮刚好切齐 同尺寸後轮要垫20mm才齐 02/18 11:25
64F：→ DYE:这事情呢 还不见得框还买得到想要的ET值 02/18 11:27
65F：→ DYE:改装嘛 很多都要看实际状况才能确定怎麽改的 02/18 11:28
66F：推 Saikano:我不会建议用spacer耶 超过5mm就会要extended stud 02/18 13:36
67F：→ Saikano:有stud的就很怕会断掉 那就很可怕了... 所以还是找个 02/18 13:36
68F：→ Saikano:offset比较刚好的框 真的不行买low offset然後fender roll 02/18 13:37
69F：推 waterdesign:换框是解决了没错 但是垫四个spacer了不起6000元 02/18 13:43
70F：→ waterdesign:要换到合适et值的框可能还是要订做 02/18 13:45
71F：→ waterdesign:国产锻造框大概要60000元 再加上胎皮可能要100000元 02/18 13:45
72F：→ waterdesign:Saikano可以参考我贴的连结 直接垫25mm出去 02/18 13:46
73F：→ waterdesign:原本的螺丝遮掉 另外打五个螺丝出来 就没有那种问题 02/18 13:47
74F：→ waterdesign:很多人都是先垫 然後慢慢看框胎 原厂配胎磨完整组换掉 02/18 13:48
75F：→ waterdesign:四个spacer拿去二手卖掉 了不起赔个两千元 02/18 13:49
76F：→ waterdesign:如果是一组100000的圈胎拿去二手卖掉 大概要赔个20000 02/18 13:50
77F：→ waterdesign:以86来说 垫25mm出去 不用做角度也不会磨到 02/18 13:50
78F：→ waterdesign:总之 还是上86-Club.tw看比较仔细 02/18 13:52
79F：推 allenet:直接装low offset的圈比较简单 02/18 23:24
80F：→ allenet:另外车身请先low一下 flush加上原厂车高还满丑的 02/18 23:26
81F：→ allenet:後轮通常都可以闪过 前面的话磨到是难免的 02/18 23:26
82F：→ allenet:不要磨得很夸张基本上是没什麽问题 02/18 23:27
83F：推 erial:分享一下我对SPACER的观念.要垫的话使用转接座为最佳 02/19 01:04
84F：→ erial:使用转接座表示厚度绝对大於15MM. 这样强度够比较不会变形 02/19 01:04
85F：→ erial:再来才是使用含轴套的垫片. 垫片厚度最好不要低於10MM. 否则 02/19 01:05
86F：→ erial:6065铝太软. 很容易变形!! 02/19 01:05
87F：→ erial:当然最好的选择就是换ET值较小(low offset)的框. 减少多一个 02/19 01:06
88F：→ erial:共平面不准的变因 02/19 01:06
89F：→ DYE:反而我觉得加长螺栓比较没有问题 02/19 01:35
90F：→ DYE:假设轮框要掉 螺栓是要拉断才会掉 (假设有定位凸头或是轴套) 02/19 01:36
91F：→ DYE:就算是加长的螺栓 抗拉强度还是类似没加长的 02/19 01:37
92F：→ DYE:但是如果你是把螺栓埋在垫片里 那垫片断裂的可能性也是有的 02/19 01:38
93F：→ DYE:垫片的强度还是不佳(7075或是6065)相较锻造螺栓而言 02/19 01:38
95F：→ erial:加长螺丝会吃力於哈姆.SUBARU 5H100似乎都用同一组哈姆(薄) 02/19 01:51
96F：→ erial:所以同样哈姆的的BRZ/86/FRS都考虑换成114.3较厚的哈姆 02/19 01:52
97F：→ erial:这时候再换加长螺丝可能会比较安心 02/19 01:52
98F：推 liveDkcalB:我朋友帮我问Hardrace的哈姆..Subaru BR9一车分两万三 02/20 13:02
99F：→ sietto:大家都离题了 02/25 18:32
100F：→ alurel:觉得camry切齐变得更丑 02/26 18:18