作者qngu86 ()
看板CAR-TUNING
标题Re: [问题] 降避震的疑问
时间Thu Apr 26 21:29:28 2012
不好意思自己回自己的文
小弟的是三菱98年伯乐想要降车身
有的人说这款车降车身要换第五连杆
solio跟march 要降都要换
请问是否有其需要??? 其功用又为何?
另外有人降过伯乐的避震吗?
因为它好像只有前面跟lancer可共用
後面都没有专门的，只能改短弹簧的样子
这台车怎这麻烦XD
另外 关於BC DGR xyz 西维思 的避震器
哪个较佳呀 是不是还有一个 法尔斯
以上都台制的
※ 引述《qngu86 ()》之铭言：
: 小弟最近有降避震的需求
: 但还是不太了解
: 1
: 若采用旧有的原厂避震器 然後买短弹簧
: 是不是比较不耐久?或是会有其他问题产生?
: 降的高度是取决於避震器 还是弹簧??
: 2
: 若采用整组换高低及软硬可调的避震器总成
: 是否需要前後四轮都装?
: (因为常常看到只卖一对for前轮)
: 3
: 最近也要顺便换胎换框，
: 请问一下先後顺序?
: 我打算先换好胎、框後 再去降避震 是否不妥?
: 谢谢
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◆ From: 220.132.139.53
※ 编辑: qngu86 来自: 220.132.139.53 (04/26 21:37)
1F：推 colebird:Solio和March的底盘都和吉普车类似，有一跟五连杆拉着 04/27 13:24
2F：→ colebird:而第五连杆的长度则是设定在原厂车高的时候刚好让後轮 04/27 13:24
3F：→ colebird:和车体的相对位置一样，降车身之後五连杆就会太长 04/27 13:25
4F：→ colebird:会把轮子推歪一边....所以一定要改长度可调的五连杆 04/27 13:25
5F：→ colebird:车子才会正 04/27 13:26
6F：推 hdu2:简单来说, 改这些都是为了要能定位, 不要吃胎... 改车本来就 04/27 14:39
7F：→ hdu2:很麻烦, 怕麻烦就不要改! 也有人一直用调胎的方式也是可以... 04/27 14:40
8F：推 A07:板上之前有位OBRIAN,他的libero帅的咧,只是图档连结好像都已经 04/27 16:13
9F：→ A07:失效了. 04/27 16:13
10F：推 chuangtx:改车要花钱 想清楚要不要跳进这钱坑 04/28 13:59