作者styleii (consistency)
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标题[问题] 内泄泄压阀的选择
时间Thu Mar 22 12:43:20 2012
小弟已爬过文及没看到相关资讯
因为买中古车，之前的车友把原厂内泄改成Blitz外泄
小弟想改回内循环式的泄压
加上许多车友都说Blitz的易坏
所以上来请教买哪一个会比较好
(目前增压打1kg、原厂0.8kg)
以及价位大概如何？
谢谢各位版友
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 122.117.21.128
1F：推 neko401:不就原厂的最好? 增压大小跟泄压阀没直接关联吧...? 03/22 15:10
2F：→ DYE:有啊 压力高的话卸压阀会被冲破或是冲开 03/22 15:45
3F：→ styleii:因为增压值略高於原厂设定怕会爆开 03/22 23:30
4F：推 SkyRipper:你是走流量计的还是走MAP的? 前者就不用改了... 03/23 07:55
5F：→ SkyRipper:多个0.2bar应该还好 不然来做增压泄漏的测试就知真相 03/23 07:55
6F：→ DYE:走流量计的 才要装内循环的吧 03/23 07:58
7F：→ DYE:话说我用个低价铝塞柱的 压力怎麽打都好用耐用 03/23 07:59
8F：→ DYE:用贵三三的原厂Bosch高增压车款用的 膜片式的 一下就爆了 03/23 08:00
9F：→ DYE:要耐用 结构是重点 什麽品牌或是售价 不要太介意 03/23 08:02
10F：推 SkyRipper:yeah,走流量计外放的话收油瞬间会过浓, 所以维持原厂好 03/23 08:04
11F：→ SkyRipper:... 眼残没看到原来他是要改回来= = 03/23 08:05
谢谢两位热心的版友
原厂是走流量计的没错，涡轮作动後收油门
如果没再补油而切空档的话
引擎会熄火…小弟以为是油过浓的警示所以一直想改回来
昨晚看泄压阀资讯看到两点才睡也没结论 = =
车厂的说法是因为Blitz为活塞式的关系有时会卡
卡到=伤涡轮…改用抹片式的就不会卡了
不知D大使用上有没有什麽问题
好用的话可以介绍小弟吗 :)
※ 编辑: styleii 来自: 122.117.21.128 (03/23 09:44)
12F：→ DYE:我一直用都没问题 我有一个节气门前的压力感应器 03/23 11:53
13F：→ DYE:是拿来控制一个继电器 超一点点就马上跳 03/23 11:53
14F：→ DYE:以前用原厂膜片式曾经有负压管松脱打不开的时候 03/23 11:54
15F：→ DYE:一回油马上能发现压力往上跳 03/23 11:54
16F：→ DYE:後来改这种山寨的泄压阀 从来没有卡住不开过 03/23 11:55
17F：→ DYE:这种东西结构这麽简单 还会做不好那是很愚蠢的事吧 03/23 11:56
18F：→ styleii:那要去哪买还有价钱多少可以mail给小弟吗 ^^ 03/23 23:53