图文阅读: http://www.wretch.cc/blog/archag/32994159 最近家里购入一台二手SAVRIN INSPIRE ，回来後一坐上车环顾一下内装设计後 脑中马上浮现几个准备动手修改的念头： 1.车室照地灯 2.车顶室内灯 3.车门灯 4.行车纪录器安装 5.想到再新增 这台车比较"感心"的是它原车就有车室照地灯及车门灯，所以不用像小T一样还要另外牵线。 只要换上自己喜欢的灯色之灯泡就搞定了。 照地灯原厂灯壳是白色半透明，最简单就是更换灯泡就好。但手上只有灯条跟插头， 所以就改成灯条的方式。灯条的好处是照射范围较广泛，而且选用蓝色的辨识度较高， 配上黑色内装感觉挺有现代FU的。另外去订做黑底蓝边的脚踏垫，整体性更高。 接下来比较头痛的就是车门灯了。因为.....原厂是红色灯壳!! 可能是为了提高开门时的安全性，所以原厂设定为红色的(OS.但灯壳可以用白的阿) 为了让车门灯灯色与照地灯同一色系，就必须把灯壳给换掉。 OK...最简单...上网拍找。结果发现INSPIRE好像也是冷门车系，相关零件是"0"。 就是不喜欢红灯的感觉且加上有了上次自制CARRY後视镜方向灯灯壳经验， 那就自己来做灯壳就好了。 ======================= 灯壳 DIY 开始 ============================================== 说难不难，说简单也不简单。主要还是要有耐心及几次的失败经验。 不过好处就是有该灯壳的模子，以後想要几个就有几个。而且重点是想要换啥颜色灯泡都没问题。 今天就简单的说明一下制作流程： 首先准备的材料有：翻模用矽胶、透明的水晶胶(AB胶)、灯壳、塑胶瓦楞板、凡士林、纸杯及免洗筷 1.先构思一下灯壳要怎样放置。此步骤关系到新灯壳灌好後的外观样式及矽胶使用量。 此灯壳不规则的部分只有四个卡榫的位置不同，所以要把那四个点的范围考虑进去。 另外就是因为要留灌模的入口，所以会有一小块凸起物。 小弟是选择将灯壳的灌模入口设定在灯壳边缘，这样好处是灌好後只要磨平就好不须抛光。 因为若是选择在光滑面上，一但磨平後还要做抛光，因为研磨後会呈现非透明。 不抛光亮灯时就会出现一个暗点。 2.制作装模用外盒。此盒的尺寸是根据物体的尺寸来决定。一般是多留一公分左右。 此盒可以找能承装的适当容器，也可自行自做。最简单的就是使用塑胶瓦楞板来凹制。 凹好後在盒子内部底部四个角贴上透明胶带，这样可防止矽胶外漏。 3.将原模(灯壳)固定於盒内後(可使用泡棉双面胶带或热熔枪固定)，将翻模用矽胶缓慢倒入盒内 4.倒入时不要一次倒满，先倒入部分後使用棍棒敲击外盒後再继续倒入。 主要是因为灯壳内侧有直条纹，敲击是要让矽胶能确实填满且让空气上浮 若没有做此动作，届时成品就会出现表面凹陷或突起。 也可将倒好之模子抽真空让气泡确实上浮(简易的抽真空就是买真空保鲜盒来用) 5.接下来就是耐心的等待矽胶凝固。凝固後拆除外盒并将原模取出 有了这个，要多少新的灯壳都可以自己生产了。 6.接下来就是制作新的灯壳。若要透明就选择透明的水晶胶(AB胶) 为了防止咬模，先在矽胶模涂上凡士林後再倒入均匀混合且消泡後的水晶胶。 一样的，要避免气泡产生，在倒入的过程中要拍打外模，如可以使用抽真空以确保无气泡。 否则容易失败。待其乾燥硬化後，就可以取出上车了。成品图如下(外侧光滑，内侧直条纹) 透明灯壳的好处，要啥颜色就有啥颜色。只要换LED灯泡就好~成果图： 白色： 蓝色： 原厂钨丝灯泡： 原厂红色灯壳+钨丝灯泡： 其实白色跟蓝色都不错，两者与照地灯也挺搭的。 白灯 VS. 照地灯 蓝灯 VS. 照地灯 反正现在有了新的灯壳後，哪天看腻了再换灯泡就好，哪一色都OK啦~ --

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