作者iamwaits (？)
看板CAR-TUNING
标题[问题] 四活塞煞车卡钳抖动问题
时间Sun Dec 26 04:11:46 2010
车子是GOLF V GTI
煞车卡钳是ALCON B-TYPE 四活塞(跟建进同一个进货代理商)
大约2008年11月安装，前前後後处理抖动碟盘问题弄了大约半年
後来代理商小陈那边不接电话，变成得自食其力的状况。
09年10月期间去车厂朋友介绍的TWR做了一组浮动打孔碟(很贵)，
抖动问题解决，持续一年多。
到了今年11月在跑山路的情况下发生低速抖动问题(时速约50~60)
後来逐渐恶化到高速也会抖动，跟TWR询问的结果
1.来令片不耐高热，无法有效制动。
2.车底盘三角座，橡皮等零件松动老化。
(翻译:我做的碟盘不可能有问题就对了。)
车顶起来检查，朋友是跟我说底盘都OK、橡皮压缩比都还很理想，
故排除底盘问题。
拆来令片检查，服役两年的FERODO DS FDSR1077 也差不多该换了
这边又衍生几个问题
1.是不是活塞卡死造成抖动？
A:车厂回答:拆卸来令片时，能将两边活塞推回，可视为作动正常。
2.单轮两侧来令片磨损厚薄不一，是否活塞力道不均？
A:车厂回答:以他的经验来说，就算是AMG原厂四活塞也会出现相同状况。
所以我多虑了(？)
再者我感受到的抖动多是方向盘传来的手感，方向盘本身震动其实不大，
於是换上了先前代理商留给我测试的FERODO FRP1077
http://www.essexparts.com/shop/brake-pads/frp1077w.html
经过几天市区磨合後，开往高速公路测试
结果 150───→110───────→70
(稳定) (抖动由大至小)
请教後结论可能是车体共振放大抖动。
待实行解决方案:
1.车碟盘後再测试。
2.再开再观察。
是否还有其他可能导致抖动的原因而小弟没考虑到的，
请大大不吝提出，感谢各位。
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◆ From: 59.105.21.57
1F：→ lgwg:千分表量一下就知道有没有变形了 12/26 08:20
2F：→ moonpaper:可怜的消费者 〒△〒 车完牒盘,来令不换吗? 12/26 08:24
3F：推 showby156:碟盘变型 12/26 11:21
4F：推 chuangtx:会不会是卡钳座 不准 12/26 12:46
5F：→ iamwaits:卡钳座是指转接座？那个有量过还OK，对碟盘算置中 12/26 17:08
6F：→ HALAMA:内外盘接点叫他重新锁 螺丝损坏也有可能 12/27 00:19
7F：→ moonshade:同一楼轮子、来令拔下来用千分表量就知道了... 12/27 19:05
8F：→ moonshade:不会弄得车厂就放弃他吧... 12/27 19:06
9F：→ moonshade:如果你是只有煞车抖那才是卡钳有问题 12/27 19:09
10F：→ moonshade:如果没煞车也在斗不是轮圈要重新平衡就是碟盘歪了 12/27 19:09
11F：推 premiolee:这种情况还是碟盘变型的机率最大,我也有切身之痛 01/13 13:15
12F：→ premiolee:希望原PO可以分享最後的root cause 01/13 13:16
13F：推 sute03311213:碟盘变形机率大，你平常都开快车吗？ 01/21 22:55