没意外的话即将入手一台得利卡2500柴油turbo,找车之前做过功课 这台车常见的问题就是涡轮,想说如果有问题到时候直接换大号一点 虽然个人不是很在意极致性能,只是一直以为柴油增压引擎扭力几乎 是汽油引擎的1.5倍以上所以想说有力出名的得利卡扭力应该少说30 以上推1800kg的车重应该还算轻松,但资料显示他的最大扭力只有20 几乎是汽油低压缩比引擎的扭力数据,跟我的认知实在有一点小落差 才会想说到时候车到手有钱有闲,先上个中冷器顺便把增压值拉高点 如果还觉得不够等到涡轮真的有问题的时候再换大颗一点的,基本上 场地跟工具diy应该都没问题,但刚接触4轮对升级品行情跟店家门路 一整个不熟尤其是非主流改装车,网拍搜寻得利卡中冷套件只有一间 看到价钱直觉应该有很大的空间,其实价钱是其次而是一直都很享受 DIY的乐趣,可能年纪大了看家族论坛一整个不习惯还是比较习惯BBS 介面,所以上来问一下DIY套件价码&店家施工的行情顺便拜个码头^^ -- 车不用快,双缸则名,缸不在大,一百则灵,斯是国产,万转也行。 悬吊有阻尼,弯道才稳定,管你上南横或攻武岭,一样轻松写意。 　 双碟配单枪,对四配双缸,前後积匹阿七零,随时准备rv看风景。 　 路上阿伯云:少年耶,哩街甘系喜进靠二五零!系再时髦又帅气。 　临检条呗云:少年耶,哩街甘系国产一五零?实在有点胆战心惊。 附上批西轰相簿链结 http://photo.pchome.com.tw/fzxll/01 --

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