※ [本文转录自 EuropeanCar 看板 #1CbDTOu9 ] 作者: zztopman (36-22-36) 看板: EuropeanCar 标题: [心得] 涡轮菜鸟的........ 防盗器喇叭坏了 时间: Sat Sep 18 23:14:29 2010 BLOG真相版 http://www.wretch.cc/blog/gtrjohnson/9343980 【四轮车】涡轮菜鸟的VOLVO S60R 手排日记（八十）........ 防盗器喇叭坏了 第八十篇了，本来不太想写，一直在撑 因为过去两次，第四十跟六十篇时，刚好都有好心人提供我免费的汽车美容 所以我还在作梦，看这好运会不会再来一次。 结果真的是早点睡比较有眠 （四十）........Swisssol汽车美容 （六十）........ IPO汽车美容初体验 这次换防盗喇叭坏了，之前在停车场就偶而发现过异状 这次遇到，真的觉得要赶快修 以往在老爷车的作法，把喇叭接头拔掉，手动上车门锁应该就可以暂时继续用车 这车却是得把仪表版左边保险丝盒，最後一个保险丝先拔除 要不然，车门都不能锁，一锁上去就开始叫，闪灯直到把电耗光 技师说这故障原因，是喇叭内有个内建充电电池，爆浆坏了 因为CASE很多，他拆过零件研究过。 我一直很讨厌这麽多电子化零件的车 这几年来，这车子很多电子零件，过了保固期就 “自动坏了” 非常厌恶车商把不耐用的零件解释为使用所谓环保材质说法。 一个汽车零件（非运转消耗品），实在不该寿命那麽短。 如果说我车子是柠檬车，刚好遇到零件瑕疵品也就倒楣认了 很多零件，同型车友都遇到相同故障问题，表示这零件不耐用 车商等於故意制造不耐用零件，要赚後续维修费用，每次换个零件动辄上千上万 例如煞车系统的压力感应器，SENSOR。 煞车系统还没故障过，这感应器自己却先坏了，更换报价就是上万，还不含工资。 还不如以前设计，不要有感应器算了 以防盗器喇叭来说， 以前老爷国产车，在路边风吹雨淋停了十几年，防盗器喇叭才故障。 这安稳停在地下停车场的进口车，零件却是寿命撑不到一半 新换的零件是MIT的 以後我不会换V牌车了（我想很多其他厂牌，也有同样问题） 但也不知道要换什麽车才不会被车商当肥羊宰，就想办法照顾好老车，少换车吧 ＊＊＊＊＊＊ 我是分隔线 ＊＊＊＊＊＊ （七十六）........ 廉价的HID灯管与机油 後续追踪报告 上次换的廉价机油，没想到品质衰退的那麽快 这机油，两千公里之後，就不优了 渐渐油门感觉迟钝，加速性变很差 开在高速公路上，竟然亮起机油灯，检查油尺，原来跟0W30一样，被吃了 所以感觉这机油没有达到包装上的5W60品质黏度，大约仅有0W30而已 在路边加油站，随便花个125元买罐机油补充，反正回到台北要保养换油了 当保养换回自己惯用的机油，感觉竟是捡回失落的50匹马力之多 如果这油只能用三千公里的品质，我不会再用 以我懒的程度，我宁可用五千才需要换的机油，少跑几次保养厂 -- 涡轮菜鸟 打逼老鸟 手排死硬派 http://0rz.tw/912ss 涡轮菜鸟的 VOLVO S60 R 手排日记 --

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