刚好心血来潮 今天在这寂寞的夜里 我也来打篇使用心得 撇除原厂胎跟当初换框不得以先用的一般胎以外 目前我从约3万公里~4万公里到现在的9万5千公里的里程数 共使用过四种胎 1.YOKOHAMA NEOVA AD07 2.TOYO R1R 3.DUNLOP SPORT Z1 4.YOKOHAMA NEOVA AD08 YOKOHAMA NEOVA AD07 AD07 传奇的最强街胎 最不可思议的就是他强悍的胎璧支撑性 以及可比拟磨耗指数140热熔胎等级的乾地抓地力 夸张的是 连湿地的抓地力都还有优秀水准的演出 曾经有友人第一次使用这条胎 在不知情的情况下 胎压为0 还可以到处胚都不知道轮胎已经没有气了 就可以知道他的胎璧有多坚强了 在山上的横向G力跟重心催残之下 胎璧撑不住折胎的次数我记得是为 0 并且在多湾的山路上 用这条胎可以安心的不用道路用尽 入湾前跨约一点双黄线即可 甚至不跨双黄线... 由於小弟的安全理念坚持~除非必要 我是不吃对向的... AD07在弯中的抓地力根支撑性只有厉害而已 甚至突然的急打方向盘 轮胎也不太会无法承受突然高速转向而造成推头或打滑 (偶尔还 是会) 这条轮胎的特性~他不太会叫 当他开始叫的时候 你可以感觉到他有滑 可是极度轻微 而且滑的感觉会让你抓的到那种感觉跟动向 驾驶者跟乘客完完全全不会有害怕的感觉!! 神奇的是有一种辅助你出湾的感觉 而且这条胎全新时期 到 已经磨超过安全线 抓地力依旧强悍 没有像其他品牌轮胎 会有使用几成之後 抓地力开始下降的情况发生 但是湿地抓地力就会下降了 囧 如果不介意他的使用里程的话 这条胎很值得添购!! 我记得磨耗指数为 : 180 平常用车 极少高速公路 完全市区代步(家里用车 家人每天会开) 当初用这条胎跑山次数略高 平均四条使用里程 : 一万五~两万公里 就会下课~!! 新胎噪音普普 中後段略大声 推荐指数 : 5颗星 TOYO R1R 当我使用完AD07之後 友人推荐我使用的轮胎!! R1R的磨耗指数为140(映像中啦) 这条胎开起来也是让人安心感十足!! 强悍的抓地力 胎璧比AD07还要软 但是支撑性依然足够! 在高速急打方向盘入湾 变换车道 闪人车等等 抓地力的表现是在07之上! 那如果是在山上的情况~ 抓地力应该是R1R险胜一些 R1R在山上很少会有叫跟滑的时机 不过其实基本上 路线正确 不要太免强 其实用这些轮 胎都不太会叫 他跟07在山中开起来最大的差异在於 AD07比较有驾驶乐趣 R1R这种胎就像轨道车一样四 轮紧紧抓在地上 很给驾驶人安全感! 在湿地的抓地力的话比AD07略低一些 湿地的处理没有AD07好 当磨了约5成左右 乾地抓地力依旧很强 但是在湿地的表现越来越恐怖... 尤其是3成左右时 下雨天开起来很恐怖 尤其是遇水... 磨耗指数 140 (映像中) 平常用车 极少高速公路 完全市区代步(家里用车 家人每天会开) 当初用这条胎跑山次数中等 平均四条使用里程 : 一万~一万五千公里 就会下课~!!(当初用到见钢丝...) 新胎跟中段噪音略吵 後段还蛮大声... 推荐指数 : 3颗星 DUNLOP SPORT Z1 这条胎当初推出就是要跟AD07对抗 在香港跟日本的轮胎测试评比 Z1取得的评价比AD07高一点点点点 在乾地的抓地力也是没话说~虽然我记得他的磨耗指数为200 但是在抓地力的表现 在AD07跟R1R的面前 也丝毫不逊色!! 湿地的抓地力比AD07还要强一些!! 算一条比较均衡的轮胎 他的特性在AD07跟R1R之间 他不太会滑 可是他滑的感觉没有像07这麽顺畅 但也不让人感到恐怖 但是这条胎最突出的地方在於 他的耐用度的确是目前三条之中最高的!! 但是有几个缺点~~ Z1的轮胎噪音很大声! 後段更大声.... 而且Z1大约剩下4成左右的时候 抓地力就会下降了 但不至於很夸张 但是他後段的磨耗很棒!! 不会磨的很快 後段就开始可以撑了XD 磨耗指数 200 (映像中) 平常用车 极少高速公路 完全市区代步(家里用车 家人每天会开) 当初用这条胎跑山次数很少 平均四条使用里程 : 两万~两万五千公里 就会下课~!! 新胎跟中段噪音很吵 後段还蛮大声... 推荐指数 : 4颗星 YOKOHAMA NEOVA AD08 新一代的新胎王 YOKOHAMA NEOVA AD08 特殊的花纹设计~火焰图案 让人莫名热血起来... 磨耗指数多少我没去注意= = 原本是打算更换595 RSR 但是由於以前使用AD07的美好感觉... 让我很想使用看看传奇胎王的接班胎的表现如何... 在山上的抓地力当然是只有厉害而已 可是坦白说~目前我还不知道他跟AD07哪条比较厉害~ 由於我最近有机会测试AD08在山上表现的时候 莫名的兴奋跟刚好有对手 所以路线比较竞技一点......我使用07的时候还没什麽这样开过... 当我走竞技路线的时候 轮胎会叫 但是还是保有07的特性 滑的幅度小 并且轻易让人掌握跟安心 甚至不用管它它自己会紧紧抓住地面 前阵子大超级大雨的时候有故意小试一下 湿地抓地力也表现的很有水准 故意高速蛇行 急打方向盘也没有什麽打滑情况产生 而且压到水滩 也不会有抢方向盘的事情发生!! 不过摩耗过後的表现还需要观察 因为我也才刚换不久.... 新轮胎滚动噪音 普普没有说特别大声!! 磨耗指数 NA(须确认) 平常用车 极少高速公路 完全市区代步(家里用车 家人每天会开) 目前上山次数极少 平均四条使用里程 : NA 测试中 新胎噪音普普 不会吵 推荐指数 : NA (没有中後段表现还无法评价) 换条好轮胎不代表可以跑的比较快 但是能够跑的比较稳 比如说一个弯紧绷可以80过弯 用一般胎80可以过 用性能胎80也可以过 但是性能胎给你的是更稳定跟安全 这就看人如何取舍 用好轮胎没有比较厉害 更重要的是观念跟路线...安全才是王道 或许小弟开车技术还不够纯熟 没办法把这几条轮胎发挥的淋淋尽致~ 就看有没有其他前辈有相关经验可以分享喔~~~~ P.S : 用这种轮胎真的会上瘾..... -- 男生：我绝对会爱你一辈子！每晚给你个晚安吻！帮你开车门！不让你受伤！ 　　　逗你开心！或陪你流泪。。。 女生：这还差不多！ 男生：那你可以把你手上的10块拿离开我的引擎盖跟把车钥匙还给我吗....？ (果然车比老婆好阿.....) [CAR-车板专用签名档] --

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