作者A07 (加州阿宅)
看板CAR-TUNING
标题[讨论] PCV阀改装废油回收筒
时间Fri Jan 29 05:24:37 2010
前几天在车板看到bilinear大询问废油回收的问题,
http://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1264484406.A.FE1.html
这几天搜寻了一下PCV阀废油回收改装的讨论,
找到了一篇CV Club 2003年的讨论,
http://www.cvclub.com/showthread.php?s=&threadid=9195
我主要注意的地方是在油温的部份,
若是废油气直接排放大气,
文章提到油温比原本废油气接回歧管时要高,
後来查了一下PCV阀的作动原理,
http://tw.myblog.yahoo.com/legend9735/article?mid=3448
PCV阀门要靠歧管端的真空吸力或是曲轴箱的正压力,
才会开启.
照这样看来,
其实废油气直接排放大气好像不见得是好事,
因为少了歧管的真空吸力,
只靠曲轴箱油气累积的压力来推开PCV阀,
高温油气累积之後自然而然将机油升温,
且这样是不是会有较多的废油气溶入机油内,
使机油品质劣化的速度加快?
如果使用废油回收筒的话,
一方面还是维持了来自歧管的吸力,
一方面废油气也不会在曲轴箱内累积,
好像的确是比较理想的作法?
另,
我还有个想法,
废油回收筒最好是金属材质,越大越好,
这样可以尽量让废油气降温,
而不是高温废油气回到歧管.
(进气温度要低一点比较好,对吧?)
不知道各位高手的看法如何?
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 68.126.207.42
※ 编辑: A07 来自: 68.126.207.42 (01/29 05:26)
1F：推 jagdzaku:有人认为PCV阀改装废油回收筒会减少机件的润滑,不一定好 01/29 08:02
2F：→ DYE:PCV 大部分接在节气门前吧? 那边本来负压并不大 01/29 08:12
3F：推 chuangtx:PCV阀这一油路容积可能没有多到能够影响整体进气温度 01/29 09:36
4F：→ chuangtx:不过是比较环保 01/29 09:36
5F：推 bilinear:在下认为金属材质反而容易因为引擎室的温度 01/29 10:37