※ 引述《benison868 (宾仔)》之铭言： : 原厂的设定通常是比较均衡~且耐用~ : 但改车除了爽度外~真的会省到钱吗?? : 看了不少改车的~花了一堆钱~却反而不耐用~ : 动力的提升~导致零件容易损坏~ : 例如原本200匹的车~改成300匹~ : 导致变速箱&车体&底盘容易损坏~ : 引擎寿命减短(或许会有特例) 说到改车...这牵扯的层面很大 花了一堆钱却不耐用 那是因为都是买仿制品的关系吧 我觉得... 要不就是改一些废物... 常常听到一些人只是改个尾排,灯阿, 装个GT尾翼 还有贴贴纸之类的 就说他全车大改...有时候真的很无言 改车有很多种style 简单来说有show car改法和 race car改法 race里又有分街跑改法 还有赛道改法 show里有分vip样式 race样式等等很多琳琅满目 不过传统改车这一个名词不外乎就是要快 安全真的只是附加品 简单介绍改车 从基础开始... 防滚架,底盘,引擎室 拉杆那些增加车身强度最重要的不是为了安全 而是为了去撑住马力提升後的压力 就像是人体的强度没有增强 就突然打药多出太多的力量的话 身体自然会承受不了 反而发挥不了功效 再来是脚 和鞋 好的胎 可以增加抓地力 举例 街跑用半热融胎基本上可以干掉路上一堆原厂了 好的避震 让车在转弯时平均压力施在四颗轮子 尽可能得让全部轮子都有抓地力 总体起来後... 让你的车可以用比原厂更高的速度去过同一个弯 内部机械就牵扯到很多了 好的进排气让你的引擎有更高的功率好让马力提升 好比说 大的魔菇头(进气)吸入更多的空气 全段排气 让排气更加顺畅 总体起来...这可以让你的车子马力获得提升 再来还有很多路陆续续的东西 像是wastegate, turbo, supercharge等等 太多了...快是没有境界的 所以show car的改法越来越流行 就改些好看的东西...基本上不要去改动原厂的动力输出值 (像是原本没涡轮去乱加涡轮 或是原本涡轮只有1.2bar 硬要去调到1.7bar) 都是不怎麽会影响引擎的寿命 只单改胎阿电脑进排气那些属外在强化的东西提升马力都是没问题的 就只怕原厂变速箱撑不住...这也是为什麽手排至今还是这麽实用 不过其实变速箱的寿命 基本上还是看个人的使用方式 习惯不好的人就算没改过动力 说不定比改过动力但习惯好的还快坏变速箱 改车...是一条不归路 因为牵一发而动全身...每改一样东西就是为了下改一样而准备 改错了顺序...就是提早结束车子的寿命 ps...我只是靠经验和用最简单的讲法介绍...不要战专业... 我不是专家 有误也请指正喔~ -- □□□□ ■■ ■■ ■■ □■□□ ■■■■ ■■■■ ■■■■ □□□□ □■□■ □■□■ □■□■ □□□□ ■■■■ ■■■■ ■■■■ □□□□ □ □ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ □□□□ □ □ --

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