作者gramchen (柴油引擎进化论)
看板CAR-TUNING
标题Re: [问题] 只换避震器不换弹簧有啥效果??
时间Fri Nov 13 11:54:57 2009
※ 引述《TAKADO (放小孩的羊)》之铭言：
: 顺这个主题乱入问一下，
: 小弟的车是97年的二代Mondeo
: 最近觉得避震器好像衰退的满严重了 (弹簧跟桶身都是出厂那一组 囧")
: 最近把胎压打到34左右，就觉得烂路的品质直接传到车里了
: (台南市区到科工区那一段西滨)
: 然後过弯的时候，觉得侧倾到快翻车的感觉 (时速30 = =")
: 在不降车身的前提下(因为有装RS look的大包，有时候出差跑乡道、农路怕卡到)
: 希望可以稍微改善一下操控性，然後舒适度不过太差
: 如果想要换掉目前的避震器，预算两万以内
我建议你, 别配较短行程的避震筒, 降车身和吸震是互斥的,
预算够的话, 反而建议换粗一些的前後防倾杆, 多少还能强化过弯的平衡,
但也不能太粗, 每款车种可承受的强度都不同, 要参考一下,
要改善过弯操控性又不失舒适度, 弹簧就不能缩短, 否则舒适度会大减,
避震可作动行程更不建议比原厂短, 阻尼比原厂高一些倒是无妨.
: 国产的BC跟阿波罗不知道OK吗?
: 各位前辈有没有其他推荐的产品
我家 AE-92 配得很原厂, KYB 或 TOKICO 原厂对应黑筒择一,
我选 TOKICO 黑筒, 四组换到好不用一万, 弹簧继续留用,
另配前後防倾杆, 因为我家 18 年的美规车, 原厂没有配防倾杆...
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91' COROLLA AE-92 4A-FE 5MT 原厂组
http://www.wretch.cc/album/gramchen
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◆ From: 140.117.179.98
1F：推 TAKADO:结果我去KOCA大家里抱了RECORD的黑筒去换 11/13 13:19
2F：→ TAKADO:弹簧留用旧的 (岁月降车身法) 经济舒适 操控也还OK 11/13 13:23
3F：推 johnsonmika: 岁月降车身法 好像不错，有视觉，又省钱! 11/14 08:22
4F：推 A07:岁月降车身法进阶版 => 车震降车身法. XD 11/15 12:01