※ 引述《adenogen (我要成功！！！)》之铭言： : ※ 引述《iceheartsoul (手酸中...)》之铭言： : 开版的人自己都说是建X了... : 我自己也是开cv8 也去这间做过外底盘防锈隔音(其实叫防锈是真 隔音就???) : +轮拱隔音+4门隔音 花了接近10张小朋友 效果呢??? : 我觉得这是治标不治本 高速行驶的噪音还是很明显 : 个人建议还是把钱花在换宁静胎的效果会比较有效吧 : 不过我觉得做四门隔音後 音乐听起来比较有立体感 : 除此之外...要安静就换胎 不然...换一台车吧 : : 这应该不是建X的手法 : : 小弟上个月才去做过全车隔音 : : 至於效果呢，我觉得可以先换胎 : : 毕竟最大的噪音来源是轮胎的滚动音与轮拱产生共鸣所造成 : : 所以建议你先换个轮胎感受一下 : : 毕竟 : : 全车隔音的效果绝对不会让你惊艳的!~ : : 若是想感受全车隔音配上原厂胎的车友可私下M我，我人在板桥可上路感受感受~!! 我的车是K9... 做了: 1.四轮拱 (建宏) 2.车室底盘 (DIY) 3.四车门 (DIY) 4.行李箱 (DIY) 5.车门胶条加矽胶管 (DIY) 心得: 真的一次到位全车都给专业的做应该是不会达到您心中预期的效果; 效果是当然会有,像我的车前前後後几项做完後(外加更换过不同的轮胎)明显的有差; 後来试乘过Teana/Ceffiro(A32)才知道还是换车比较快...0rz... 当然您车已经买了是不能说换就换的, 在下推荐的优先施做项目是 四轮拱隔音 + 车门胶条加矽胶管 (再加上更换轮胎) 剩下的可以从长计议 话说Ceffiro从车门胶条之类的部份就跟K9有明显的不同, 在国产车当中算是从设计阶段就有注重隔音的车种 (因为原Po好像有预算考量,所以进口车暂不讨论) 一般来说高速下最明显的噪音:1是轮胎在路面上滚动的声音,第二就是风切声 轮胎噪音的部份主要是靠轮拱隔音去挡,次要则是选用滚动噪音小的轮胎 再来才是从底盘隔音下手 风切声的部份要注意(如果有加装)晴雨窗的型式, 晴雨窗多半都会造成一些额外的风切声 除非真的有雨天透气或是吸菸的需求;否则在意风切声的人晴雨窗还是少装为妙 在车门胶条里加塞矽胶条是老车可以用的减少风切声手法,毕竟成本不高施工容易 加减塞一下也好 (用在新车的效果我就不清楚了) 对了,风切声(轮胎声也一样)没有办法100%除去, 先讲给您有心理准备 (还有车室隔音没有一定程度的话,把音响改大声只会感觉更吵而已) 车门隔音的部份效果很有限,毕竟罩门是在玻璃;最明显的效果反而是关门声的差异 ^^;; 车门隔音可以不用太认真做, 钣金贴制振垫对关门声有明显的影响; 如果(前门)要改喇叭的话制振要做的紮实一些 车室内底盘(地毯下)隔音的效果不明显; 施工上却是相当的花时间 这项DIY相当伤时间精力(还可能拆坏东西);给专业做所费不赀(再加上完工後效果有限) =>抉择两难 行李箱隔音因为是4门车系所以效果也是不明显, 要做的话记得行李箱门不用太认真做 (因为还是只有关门声的差异) 车顶隔音的效果只有在大雨或是隧道洗车的时候有感觉,所以预算有限的话可以省起来... 引擎盖部分CV8应该原厂就有贴一些东西了, 如果有的话靠原厂贴的就可以了 防火墙的部份分为从(从外)引擎室加隔音材以及从车室内拆光中控台加隔音材(从内)两种 从外是空间狭小;从内是工程浩大 跑高速的时候引擎其实不吵; 引擎要吵转速大概都拉到3000以上了, 其实那种声音不难听的... XD --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 122.121.26.129 ※ 编辑: CMLeeptt 来自: 122.121.26.129 (09/27 23:26)