BLOG真相版 http://www.wretch.cc/blog/gtrjohnson/8675373 涡轮菜鸟的VOLVO S60R 手排日记（七十）........ 燃油压力问题现况报导 本来这问题想处理到告一段落再来报告 但是好像不少车友都有类似经验 所以先把目前车况提一下处理方式 或许车友们可以给我更多宝贵的意见 有车友说很喜欢看R车仪表版的质感 那我就贴总里程只有六公里时的处女照 拍照日期为交车前三天 问题的状况概述於第六十八篇 http://www.wretch.cc/blog/gtrjohnson/8671727 踩油门时，有时会顿一下，好像吃不到油 但不会熄火 间歇性发作而已 回厂保养时，接上电脑检测 造成仪表版引擎灯亮的错误讯息是 燃油压力太高等相关讯息 这个燃油感知器定价一万一千多台币 心里又是为了荷包将缩水而不舒服了 很想把问题找出来，但又想要省点钱 在厂内接电脑检查时 是属於怠速状态，看来压力正常 所以不太能模拟到在路上踩油门的瞬间变化 照电脑上说明来研判自己车况 如果讯号正确，故障是间歇性<---这句话我认为，讯号正确代表感知器就没问题 讯号不正确才需要换感知器吧，我认为 所以有我下面接着的一些决策想法作法，不是直接换感知器就满足 在跟技师电脑检测时，看到旁边有这台机器 技师正在对前一台保养车做喷油嘴的清洗 跟技师讨论，有可能喷油嘴等相关管路阻塞 当然要先问一下清洗的价格 或许花这一千多，清洗下去 就可以省下花一万多更换感知器的下场 好吧，下注一千多元赌赌看罗 这清洗剂八百四（特价对折中喔，还这麽贵 XD），工资四百二 清洗喷油嘴的方式 有点类似清洗眼镜的超音波震荡 大约十五至二十分钟 喷油嘴洗完， 还没出保养厂，引擎灯又亮了 心里上，还不肯为了这一千多元认赔 想说可能油路还没完全乾净 期望"下一桶油"，油路应该就会好些，默祷中 周二进厂保养，到周三晚加油前，灯号都亮着，即使自己RESET过 同时间，联络车友与材料行多方探听 比较低廉的燃油感知器在哪买 做後续更换的准备 这次在保养厂被收了一条费用 诊断故障代码读取及重新设定VST/VCT 252元 所以相同的状况灯号，知道讯息之後，还是自己要会RESET比较省钱 找引擎盖里面的四号20A保险丝 拔起来，过一下再插回去 但其实不是只有四号这个含氧供油相关的保险丝要拔 6/23两个ECM电脑引擎的保险丝也要一起拔起来RESET 技师的经验都说RESET要等十五分钟 我这懒人才不想等 且也有些不信邪的心态 拔起来不到一分钟，我就又插回去看状况 嘿嘿，一分钟搞定RESET 所以不要相信没有事实根据的说法 XD ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 目前现状就是 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 从周三晚上加满油到今天周六跑了超过五十公里， 引擎灯还没有再亮过 有上高速公路， 却因车多还没机会大脚油门测试油路的顺畅与否 一般行车至今没有再发生不顺的状况 希望继续保持下去 省一个燃油感知器的更换费用 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ PS： R车 验车记 周五下午排去验车，没什麽特别好拍照的 简单报告一下就好 不是满五年才要开始验车吗？ R车虽然才满四年，行照却早被盖上今年要验车的章 原来，验车年是照出厂年份，不是挂牌年份，起算五年 排废气，很低，很环保 煞车力道，快满表，很强（前六後四，前一天刚换胎，抓地力也是有差） R车目前其他部分，看来还蛮健康的 把它现在的病养好，继续延寿吧 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 预告： ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 周五上高速公路测试车子油路状况，顺便绕到开B牌保养厂的车友处串门子 聊起我车子目前问题 他给了我几罐东西，对於油路清洁等有帮助的，希望能帮到我的忙 VOLVO保养厂也有在卖的东西（我没用过） 根据我解决问题的习惯 不喜欢一次吃很多药，搞不清楚那个药有效 所以 目前这桶油（喷油嘴清洗完後，第一桶新油） 打算就这麽开，看会不会再亮灯不顺 接着这四罐（大罐没标签的还没上市，不用问我是什麽，我也不知道） 要陆续一桶油用一罐 现在请先不要问我，我也没办法回答 一桶油跑500公里来估计 结果要两千五百公里之後，才会知道变化 本来也是要打算换完燃油感知器才写这个问题的 因为车友有在讨论了，本篇先拿出来说说现况 这个抱持的观念是 反正朋友给的，免费的 当成车子的维他命 有病就治病 没病？ 就像我的英文名字说的 强身（Johnson） -- 涡轮菜鸟 打逼老鸟 手排死硬派 http://0rz.tw/912ss 涡轮菜鸟的 VOLVO S60 R 手排日记 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 114.42.1.38 ※ 编辑: zztopman 来自: 114.42.1.38 (05/23 16:52)