作者king1 (ccc)
看板CAR-TUNING
标题[问题] 煞车升级
时间Sun May 10 02:18:55 2009
一般车~煞车分配大概都是前7後3
那改煞车应该是先升级後煞
让车子整体平衡~煞车是整车往下沉煞住呢(我是听一个拿过好几个赛车冠军的人说的)
还是升级前煞~一样让前煞比後煞强呢?
煞车如果前煞比後煞强~车子会点头
如果是在高速下~车子点头~又刚好在过湾
不是就有很大机会失控吗?.
到底煞车改装要如何改?
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 123.205.243.111
1F：→ davidlo:如果後煞车太强, 等着天天上演甩尾吧... 05/10 04:15
2F：→ davidlo:急煞车时, 前煞车会用更多. 当然也要看车子本身的设定. 05/10 04:15
3F：→ davidlo:还有, 弯中请不要踩煞车..... 05/10 04:16
4F：推 A07:拿好几个冠军的人他有本事控制的住;我们一般人可能没办法. 05/10 06:27
5F：推 zechsiw:不同场地设定都不同 且赛道撇了 顶多撞墙撞隔壁的车 05/10 08:30
6F：→ zechsiw:山路或市区撇了 那就很刺激了 弯道中忌煞车 +1 05/10 08:32
7F：→ DYE:现在车大都有电子煞车力道分配器了吧 後碟改大只是分配少点压 05/10 08:32
8F：→ DYE:绝大部分重视性能的车 也还都是前大於後 改装何必背道而持呢 05/10 08:33
9F：→ DYE:至於 弯前煞车那当然是必然的 带煞入弯也蛮常见 压着车头正常 05/10 08:39
10F：→ DYE:不是弯中才煞就是 05/10 08:39
11F：→ DecayLich:煞车时重心是整个往前的 以机车来说如果煞到孤轮了 05/10 09:19
12F：→ DecayLich:後煞再强也是枉然当然汽车不可能加上机车前後煞可分别控 05/10 09:20
13F：→ king1:其实我会说湾中煞车是指向交流道那种~遇到前车煞车~那我也必 05/10 18:04
14F：→ king1:需跟着煞车~这时如果车子重心整个前移的太严重~是不是会失控 05/10 18:04
15F：推 ChengPingYu:请爱用原厂的ABS/EBD车款 05/10 18:41
16F：→ davidlo:弯中煞车不是没试过... 如果你後轮煞死, 保证甩尾... 很难 05/10 22:24
17F：→ davidlo:救.... 前轮锁死, 还算好一点.... 反正, 後面比前面强不太 05/10 22:24
18F：→ davidlo:好开就是了.... 05/10 22:24
19F：→ DYE:弯中前轮锁死推头 比後轮不好救 05/10 22:28
20F：→ davidlo:唉, 都不好救啦... 但是如果给我选, 我选甩尾... 05/10 22:35
21F：推 showby156:我觉得都是原厂卡钳下 你不管怎改 前面都会>後面啦~ 05/10 22:42
22F：→ showby156:所以我觉得要升级 就前後都换同等级来另 比较均衡~ 05/10 22:42
23F：→ ChengPingYu:请在进弯前减速,而非进弯後 05/11 01:07
24F：→ king1:进湾前减速~那是可预期情况下阿~弯中减速~是因不可预期的原 05/11 02:19
25F：→ king1:因才会须要弯中减速~不然有开车大盖都知道弯中煞车较危险 05/11 02:19
26F：→ kenrc:後煞太强的话..预算要很够喔= =' 05/11 15:42