配重少的轮要升高一些才对. 一般不会也不可能四轮均衡, 要 corner weight均等就好了(对角线) 但你有可能真的去重量再慢慢调吗? 而且有可能变的很丑... ※ 引述《kazami (高处不胜寒)》之铭言： : 想请问有换高低可调避震器的车友们 : 你们调整车高是以何为依据呢?? : 我的车子是将左右避震的总长调成一样 : 但是左前弹簧的压缩量比右前多了0.5 cm : 从外观上也的确看到左前比右前低 : 换算一下 左前的车轮荷重大约比右前多了5 mm x 6 kg/mm = 30 kg : 然後我看了这个连结 : http://forum.ctcar.com.tw/showthread.php?p=6276 : 依照他所讲的 想要调整四轮的荷重至平均 : 荷重比较大的那边要再降车身? : 那原本弹簧压缩量本来就比较大的位置 得再降车身 : 那这样左右车高差异不是更大吗?? -- We burn the gas and tires to sparkle ourselves --

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