作者kazami (高处不胜寒)
看板CAR-TUNING
标题[问题] 车高调整
时间Fri May 30 16:00:52 2008
想请问有换高低可调避震器的车友们
你们调整车高是以何为依据呢??
我的车子是将左右避震的总长调成一样
但是左前弹簧的压缩量比右前多了0.5 cm
从外观上也的确看到左前比右前低
换算一下 左前的车轮荷重大约比右前多了5 mm x 6 kg/mm = 30 kg
然後我看了这个连结
http://forum.ctcar.com.tw/showthread.php?p=6276
依照他所讲的 想要调整四轮的荷重至平均
荷重比较大的那边要再降车身?
那原本弹簧压缩量本来就比较大的位置 得再降车身
那这样左右车高差异不是更大吗??
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.30.84
1F：推 kevin880401:要让荷重平均要再压缩弹簧应该是没错 根据虎克定律... 05/30 18:32
2F：→ kevin880401:可是左右的避震器都一样的话 怎麽会有高低差咧@@? 05/30 18:32
3F：→ kevin880401:还请专家开示 05/30 18:33
4F：推 ianlin45:高低跟压缩弹簧应该是分开的吧 05/30 18:48
5F：→ kazami:高低差应该是来自车重的不平均分配..tercel日本原本是左驾 05/30 21:14
6F：→ kazami:讲错 是右驾..当出在设计时应该会让车子重心偏左一点以平衡 05/30 21:15
7F：→ kazami:司机的体重, 但卖到台湾来应该没重新设计过 所以左边会较低 05/30 21:15
8F：→ kazami:人再坐上去又更低了 05/30 21:16
9F：→ DYE:应该跟左右驾无关 横置引擎注定要偏一边 才能放变速箱 05/30 21:16
10F：→ kazami:根据那个网页 我所了解 因为我的车左前比较重 所以依目前 05/30 21:17
11F：→ kazami:我的避震设定, 左边弹簧压的比较多 所以左边比较低 然後 05/30 21:18
12F：→ kazami:为了要让左右车轮荷重均等 我得把左边降更低 或是把右边升 05/30 21:19
13F：→ kazami:更高??? 是我理解有错吗??? 05/30 21:19