因为离合器有点问题, 应该是总磅里有生锈, 有时後换档会有点卡卡的, 空档进一档时, 要采下离合器踏板大约要延迟半秒, 排档杆才推的进一档才能进档, (进2345档都不会延迟) 所以这个月要去修了. 既然是传动系的问题, 就想要修一修改一改, 一个是终传的问题, 1997年K8 coupe, 1600cc单凸vtec, 没有动过引擎本体, 时速100km/hr转速3000, 终传应该是4.25, 有点想改成4.04的以降低转速来降低油耗, 因为高速公路跑的多, 才入手50天左右就跑了5500公里了. (高速公路:市区=8:2,平均油耗15km/L) 第二个是有点想顺便装逆差器. 问题来了, 改终传对油耗有无帮助呢? 还是会反而转速降低而拖重, 喷嘴要喷更多的油油耗反而高呢? 装逆差器对操控会不会有明显的提升呢? 还是要极度山道控才感受得到呢? 终传和逆差器的料和工, 大约各要多少预算呢? 问题很多, 感谢板上的大大! <(_ _)> --

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