小弟刚好论文是关於coating的方面 我就我所知道的部份来回答 其实coating不是什麽了不起的技术 简单来说 就是在一个物体上在批覆上一层薄膜 所以油漆就可以算是一种简单的coating... 回到主题 就你文中提到老板说的部份是有些冲突的 一个物体coating之後是否散热 是否保温 取决於镀膜的 热传导系数(thermal conduction coefficient,K值) 如果你希望帮助散热 镀膜层的K值就要很大 通常金属都不小 你希望保温隔热效果好 K值就要小 所以不太可能共存 第3,4点 对镀膜层而言 都不是什麽难事 以上是我对於coating的认知 给大家参考看看 小弟开99年k8:P 有兴趣的人一起聊聊 之前问了一些问题 大家都不理我><~~~ ※ 引述《dimxkimo (neo)》之铭言： : 今天逛奇摩汽车里面的改装情报里面有一台CRV改涡轮 : 看到最後面有说 ～ 他的管路跟油冷都有做Coating处理!! : 上面是说散热跟隔热会变好很多 : 今天下午小弟打电话给那位有在做Coating的达人 : 态度非常好～而且有问必答 讲的也很详细 : 他说～Coating这个技术其实在国外已经很普遍 : 只是台湾目前比较没有人接触跟开发这一块市场 : 我就有问他做Coating技术的优缺点 : 他说今天Coating这个技术 处理过後的东西 : 1.散热变很好 2.隔热效果也很好 3.不帕生锈 4.耐高温 : 缺点是 1.台湾比较不普遍 2.价钱稍微昂贵一点 : 3.不美观(Coating处理过的东西都是接近黑色) : 他还有说 叫我去查查看 他说最近的改装车店 : 跟一些比较有名在跑100-200或是0-400的改装车或是车店 : 他都有帮他们用 只是他最近才要开始扩大业务跟打广告而已 : 所以我才想说在这边问问看有没有版友听过或是对这东西有认识的 : 因为如果像他说的 温度差到十度 隔热差到15度这样真的差蛮多 : 而且价钱方面我觉得是不贵 如果是以他说的事实来看的话 C/P值到是蛮高的 : 而且还不用把东西拿过去给他～他说如果要弄 他过去载 弄完再载回来 很方便 : 可是听他说了这麽多 还是想要来求证一下看看是不是有夸大跟虎烂的嫌疑 : 毕竟我还是真的没听过这Coating东西 : 好歹我也每期杂志都有看 网路也是常常都在逛有关改装跟车子的资讯 : 都没听过跟看过 麻烦各位板友了小弟感激不尽 --

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