作者simell (齐木尔)
看板CAR-TUNING
标题Re: [问题] 电瓶问题
时间Sun Apr 13 21:32:37 2008
大家好像对这问题都很有疑问，我从电子学的观点对整车电路作一下分析好了～
提供大家一个观点看看！
我来稍微说明一下原因，看看几种可能好了：
一、换完电瓶：电压充足，电流稳定（虽然车子启动瞬间是由电瓶供应，启动後的
电流是由发电机供应，但是基本上启动後，整个电瓶的功用就像一个大电容，具有
缓冲作用，也就是缓冲车子发电机的电流与电压在行进当中的不稳定～～当然只能缓
冲一部分，有大部分还是不行～～这道理很简单，如果你是老电池的话，刚启动不
加油开风扇，跟你加了油门後的风扇声音，就会很明显有速度变化）。
因此换了电池，让整个车子的电压、电流比较稳定，当然开起来就会比较顺，
（因为现在车子几乎整车都是电子产品，每个电子零件做动之间的电流稳定就会顺畅，
不稳定的话当然不顺畅）。
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以上现象对於老车或是电瓶老化严重的车，去换电瓶才会有明显的感受。
对於新车，或是电瓶以及车上电子零件很新的车，理论上应该感觉不明显（所以一些
小白或新警察请不要说：我的车没影响阿！）
因为每台车状况不同，有些车将车子顾得很好，停车在自有停车场，没有太阳晒，
湿度也不潮湿，这样电线、电子产品就能用的比较久，加上电时换电瓶，所以不会有
感觉（但这是极端例子）。一般车子能在台湾开个三年，换电瓶时多多少少都会有
感觉的。
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以上纯就电子学观点作分析，参考看看！
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假签名档：
别再吵离职员工请人公布业务奖金道不道德了，因为那跟你无关，
请别在意正严词的的嘘文或推文，管人家那麽多干嘛，又不是正义魔人！
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 124.10.212.83
1F：推 Potassium:推 04/13 21:04
※ 编辑: simell 来自: 124.10.212.83 (04/13 21:38)
2F：→ DYE:正常没有大电流的状况 发动中电瓶的电压就只有+-0.1V的浮动 04/13 22:48
3F：→ DYE:例如启动马达 大灯 或是水箱风扇 才会有大幅的压降 04/13 22:55
4F：→ DYE:如果上三者没有运作 那大小电瓶是无所谓的 电压都很稳定 04/13 22:56
5F：→ DYE:对於电脑 变速箱的电磁阀 或是车内的小灯 都没什麽影响 04/13 22:56
6F：→ RaveMan:比较好开应该是电压比老电池大点火较大的关系吧 04/13 22:57
7F：→ DYE:其中有一部分需要注意 高频动作的喷油嘴以及点火线圈 04/13 22:57
8F：→ DYE:就是铅蓄电池对於高频的频率响应不佳 就是对高贫负载的内阻比 04/13 22:59
9F：→ DYE:高频负载的内阻比较高 04/13 23:00
10F：→ DYE:但是这方面 大电池与小电池并没有明显的优势 04/13 23:00
11F：→ DYE:大的电瓶就是瞬间可提供高电流 如果吃重电的没有运作 04/13 23:01
12F：→ DYE:就没影响 04/13 23:01