"跑北宜" 这件事, 相信是北区许多热血玩车朋友的小小兴趣之一 其中也不乏透过 "计时" 来评估自身技术是否增进及车辆改装是否有效的族群 然而, 时间数据一公开, 就可透过总里程换算出平均速度 一旦均速超过法定限速, 自然就会让 "跑完北宜的时间" 成为较具争议的话题 有人抨击适法性, 有人认为在鼓吹竞速, 也有人质疑数字可信度 这很正常, 可视为公开讨论平台的常态 小弟想说的是, 改装车板是个很好的资讯交流环境 但有些议题讨论到最後, 往往都流於键盘上的争战 模拟情境, 计算数据, 或以轻蔑的态度提出质疑 让许多想分享经验的板友望之却步 "改装" 本来就需要热血一点的刺激做为原动力, 尤其是性能方面 相信这点放眼所有玩车族群都是一样的 网路上的你来我往, 并不会带来任何成长 以 "跑北宜" 这件事来说, 车种, 胆识及技术的差异 就足以让部分人觉得60分是门槛, 也有人觉得是40分, 同时也有人觉得是36分或者更快 然而, 光车种, 路况及计时方式的不同, 就使此数据没有太多的"比较价值" 板友之所以会回文, 我相信多半是出於自身经验的分享 而非在与他人比较这二位数字的大小快慢 去年底, 小弟坐过一位朋友的车晨跑北宜 全程跑完, 远低於小弟自己的时间 Po在板上可能又是一阵质疑声浪 但事实就在眼前, 且原因其实很简单 他开的是M3 CSL + Alcon + 四条RE-01R + 车手背景的车主 质疑他人之前, 不妨多细想一下, 彼此车辆之间的差异 拿最简单的动力来说, 当你觉得山路开到120km/h已经很夸张的时候 有很多人是每次都用超过150km/h的速度, 通过和你所开的同一条直线 或者说, 山路直线开到200km/h, 乍听起来匪夷所思 但车辆马力够大, 熟悉路况就能办到 只是多数人没有机会确实地同时拥有这两项条件 再者, 你可能觉得某些弯角的极限在60km/h 但或许很多人凭藉着使用AD07, RE-01R级轮胎, 平顺转向及精确的路线 以超过你认知的75km/h高速划过 能每个弯接近轮胎极限过弯的驾驶, 我相信不会是多数 在以上情况下, 两者跑完全程的数据落差极大, 是必然的事 只凭自身经验的猜测, 往往和实际情况之间, 有着超乎想像的落差 总之, 良性的交流才会使这个公共环境一步步成长, 互相增广见闻 若对某些数据存疑, 且是真的有兴趣在这议题本质, 而非人云亦云的恶意讨伐 我想, 只需一声请教, 相信众板友们会很愿意进一步分析细节给大家 甚至邀您亲身体验交换意见, 板友是否假报自high, 也能不攻自破 网路互酸只会阻碍进步, 毕竟"人"与"车"都是存在於现实生活中的, 不是吗? PS: 不好意思说了一堆, 小弟本文并非针对羊光板友您 只是一点意见分享, 希望本板能和乐融融 XD ※ 引述《ppoppo (羊光男孩)》之铭言： : 上面有人算过了 , 因为以前常跑 , 也算过 : 所以才有一个"大概"的结论 : 60分--算顺 : 50分--算很快 : 40分--真的很快 , 一失神就要贴壁那种 : 60分--平均速度60 km/hr , 所以快要光头胎还可以66分 , 你的时间很值得参考. : 40分--平均速度要90km/hr , 板上有好几位可以40分以内跑完 , 好神 : 30分--120km/hr , 有时候听到有人吹嘘说30分可以跑完北宜 , : 大家听听就好 : 为什麽说40分真的很快 , 以头城上去的那几个U型弯来看 : 假如从120煞车到60入湾再出湾 , 算5秒好了 , 出湾後的速度到下一个低於90km/hr之前 : 至少要维持120 5秒以上 才可以把入湾减速的时间补回来.北宜的路没那麽直吧 : 120km/hr过一些小角度的弯,满刺激的耶! 而且要整路维持那种心脏 , 真的厉害 : 我只是用大概接近的整数去算,比较容易看 : 如果用板友的真实距离去算 , 58km 36mins , 大概是96.6km/hr , : 这个...满夸张的速度 , 小直线至少都要130km/hr up?? 不然怎麽去补一些大湾要60 : 甚至50去进湾後的时间差.... : 因为以前常跑 , 所以知道大概速度落在哪 , 北宜车祸也看多了 , 自己也出事过 , : 真的要挑战 , 记得保险 , 想要挑战真正的40分以内 , 出事的机会很大. : 不然就是自己把时间缩短 , 爽度比较高 --

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