※ 引述《smilecccpk (微笑)》之铭言： 我是没改 只加了22MM的後防倾 加了之後 侧倾有减少 可是还是感觉的到晃 前阵子换了胎 45的 前38P後34P 路感清楚多了 侧倾减少更多 因为抓地力好很多 所以不会再侧滑 但是侧向力还是会压缩到轮胎的厚度 导致我现在不敢换避震器 避震器太硬 结果最後侧向力轮胎全吃 等等框被磨到 我就痛死 而且台湾的路太烂 拜脑残公路局所赐 虽然开车大多还是自HIGH在用 但我是那种 很难会很长一段时间身边没有美眉的家伙 要是我的车跟你的一样 我一定会被推去撞墙死 更怕的是凹凸起伏的地方 降到快藏轮 开很多路都会很痛苦 >_< 我觉得你的有死硬的感觉了 我坐过TRD他买的那台K8 那避震器很不错 虽然有点硬 可是不会不舒服 椅子也是有关系 有的桶椅硬的要死 完全操控倾向 同样硬的避震器 比较硬的椅子坐了真的就很想杀人 改车每个人改法不一样 需求不同 改的内容就不同 对我来说 开车是享受 偶尔(可能不只是偶尔= =)小撇一下 所以就不向板上的神车 都可以疯狂杀湾 不过即便只有改这样 弯道真想要电电那些都不改还乱开的车 还算轻松惬意 科科~~ 所以阿 如果像你一样换到那麽硬的避震 还是有好处低 : 最近换了Tanabe ss 这组避震 : 也可以说，这是我第一次坐上有换过避震器的车子。 : 高速公路上高低落差比较大的路段，会颠簸的酷似有人殴打着我的腰部XD : (这是比较夸张了) : 老实说，跟原厂的比较起来，真的是舒适性全无， : 可是那操驾性的增加，让我相当满意:) : 刚开始车高若以轮胎与轮弘间的缝隙去算的话， : 是前约一指、後约半指。 : 这个时候开起车来真的叫做享受，虽然会让我有打电话去公路局开炮的冲动 : （尤其是在後座） : 刚刚趁着有个空闲，去调高了高度， : 本来以为调高点会比较舒适，没想到调高竟然是去压搾了弹簧的高度 : （越高，弹簧被压榨越多、反而越低弹簧越不被压榨　囧rz） : 跟我先前的认知完全不一样XD : 可是，调高以後又开去绕了一下 : （高度为前两指半、後约两指） : 那操作性有降低，可是乘坐感有感觉好一点？ : （因为今天没有陪行者，我没办法坐後座去感受） : 其实那乘坐的差别我个人真的觉得没什麽差到， : 我想我应该会回去降低一次= = : 只是新的避震器开个一段时间，车高是不是又会降低一下？ : 如果是的话我想我应该是不用再去调整了，以免到时候又必须麻烦人家一次 : 其实我都只专注於开起来的感觉而已XDDDDDD : 舒适性对我来说是个屁！只是以後爸妈上我的车要被狗干了XDDDDD : 难道这些感觉就叫做死硬？噗哈哈 -- 你微笑的时候我也会微笑 你难过的时候我跟着难过 别在意我放纵你的喜怒哀乐 只要你牢记有个人永远陪在你身边 --

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