作者DYE (G8推文魔人)
看板CAR-TUNING
标题Re: [问题] 泄压
时间Sun Nov 18 16:03:45 2007
※ 引述《wouldyou (转身 下楼)》之铭言：
: 标题: [问题] 泄压
: 时间: Sun Nov 18 11:39:07 2007
: → DYE:只要不是夸张大的正常涡轮 一两千转就可以在节气门前有0.1 0.2 11/18 12:31
: → DYE:只要外泄的阀门够灵敏 轻踩轻放就有声应该不是难事 11/18 12:32
: 推 ily:轻推有什麽优点? 那跟两三千再推又有什麽差别呢? 11/18 15:15
其实大多数涡轮的工作状态 怠速就在转动出气了
一般俗称几千转涡轮启动 这是错误的 其实只要引擎有发动就启动的
如果以驾驶的感觉 某转速以後扭力大增 或是增压值升的很快
这可以说是涡轮大出的转速 但是这也是有一点误区在
扭力大增的转速也跟引擎本身的设定有关 凸轮的角度等等
而且涡轮转子的转速并不一定正比引擎的转速
低油门开度慢慢拉转速的涡轮工作状态 与全油门都不同的
大出时的引擎转速也不同
就是同一颗涡轮配同一个引擎 也可以利用控制电磁阀的电压与频率
来控制排气泄压阀(Wastegate)的开启幅度
来改变涡轮转速的加速的快慢
给电的电压高频率快 Wastegate一直是关闭的 涡轮转速的加速可以很快
在引擎很低转就可以得到高出气量以及较高的增压 就是俗称的轻推
只是这样就耗油很多 就是慢慢开增压值都没有拉上去也耗油
主因是大部分排气的压力都去推涡轮 造成排气不顺畅 排汽门背压高
实际激烈驾驶 这样调整也不会比较快 因为真的全油门加速时用到低转的机会少
平常慢慢开的时候 引擎低转时就让涡轮较高转 又耗油又让涡轮磨耗增加
所以我个人是设定低转让Wastegate开幅大 中高转再让Wastegate关起来加速涡轮
这样与"轻推"是相反方向去调整
当然有些比较极端的改家 小排气量推超大涡轮
低转就是Wastegate全关 涡轮加速还是很慢 lag很大
那就没办法
或是预算高一些的玩家 用滚珠轴承的涡轮 或是特殊材质的叶片
这样的轻推当然只有好处
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◆ From: 140.112.25.96
※ 编辑: DYE 来自: 140.112.25.96 (11/18 16:18)
1F：推 kevin880401:问一下 所谓的启动其实是叫做"正压"这样对吗?? 11/18 20:12
2F：推 shadowtseng:一般听到的泄压声 大多是进气管路的泄压阀的声音 11/18 20:42
3F：推 shadowtseng:是为了收油门时 降低进气管路内压力 防止过多空气涌入 11/18 20:47
4F：→ shadowtseng:燃烧室 是保护引擎的一种手段 1500转就正压的系统 11/18 20:49
5F：→ shadowtseng:若是进气系统在泄压 说真的 设定的颇变态...... 11/18 20:55
6F：→ DYE:其实节气门前很容易就是正压 进气泄压阀就是泄节气门前 11/18 20:58
7F：→ DYE:为什麽一般人会觉得转正压会发生在比较高转.. 11/18 21:00
8F：→ DYE:因为大多数增压表都装在节气门後 11/18 21:02
9F：→ DYE:而在节气门前 几乎是一点点油门就是正压 11/18 21:03
10F：推 shadowtseng:哭哭 我要3200转後才是正压.....山路一泄压就快烙赛了 11/18 21:02
11F：→ DYE:而1500转在节气门前有个0.1kg的正压是很容易的 11/18 21:06
12F：→ DYE:s兄还是要弄清楚 您的增压表是装在节气门前还是後 11/18 21:10
13F：推 shadowtseng:在後 因为那颗本来就是涡轮引擎 SENSOR在日本就开好了 11/18 21:20
14F：→ DYE:既然是谈blowoff的压力来源 就是节气门前的压力 11/18 21:27
15F：→ DYE:在低油门开度状况下 涡轮的出气量很容易就超过流过节汽门流量 11/18 21:27
16F：→ DYE:就会在节气门前累积成正压 11/18 21:28
17F：→ DYE:如果有够灵敏的外放的blowoff 收油就可以有泄气声 11/18 21:29
18F：推 shadowtseng:其实増压表上 不会出现负压的 应该就是装在节气门前.. 11/18 21:33
19F：推 ily:谢谢DYE大大的解说 :D 11/18 23:39
20F：→ DYE:我用的增压表是工业用的 在车内显示是用3又1/2位的数字表头 11/19 17:04
21F：→ DYE:低温启动的时候 还是有约-0.1kg以下的负压 因为涡轮润滑不够 11/19 17:06
22F：→ DYE:正常行驶状态节气门前是极少有负压的 11/19 17:07
23F：→ DYE:不过有些原厂的增压表本来就不能显示负压 装在节气门後也没 11/19 17:12