作者kakuslay (小风)
看板CAR-TUNING
标题[问题] golf gti 原装的涡轮
时间Thu Nov 8 12:23:53 2007
这台车 如果自行在加泄压阀,有差吗? 还有需要改手排 动力输出才会出来吗?
他的大包价格大约在哪里? 谢!
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 122.123.131.171
1F：→ DYE:原车本来就有进气泄压阀Blowoff与排气泄压Wastegate 11/08 12:30
2F：→ DYE:其他没改的话 也不用再改什麽泄压阀了 11/08 12:35
3F：→ DYE:至於要不要改纯手排 就看个人选择 11/08 12:35
4F：→ DYE:纯手排 自手排 纯自排 正常动力都会出来 11/08 12:36
5F：→ DYE:只是中间耗损有些大小的差异 或是爽快程度不同而以 11/08 12:50
6F：推 wa88:请教DYE大 路上常听到IMPREZA放气的声音是blowoff或wastegate 11/08 23:53
7F：→ wa88:呢? 11/08 23:53
8F：推 zechsiw:GTI的泄压阀是循环式的 所以不会有声音 在循环式的比较 11/09 02:00
9F：→ zechsiw:不会有turbo lag的问题 mkv是装在涡轮本体上 11/09 02:01
10F：推 iamwaits:我倒觉得GTI的涡轮迟滞很明显、相较於RS225而言～ 11/09 03:24
11F：→ iamwaits:顺便请教，泄压阀破掉要怎麽看？还是一定要上增压表？ 11/09 03:26
12F：→ DYE:换档时的放气声是blowoff 11/09 08:42
13F：→ DYE:而涡轮本体上的叫做wastegate 这种不分循环式或是外放式 11/09 08:44
14F：→ DYE:比较大尺寸的涡轮本体上没有wastegate 需要外加 11/09 08:45
15F：→ DYE:而装在涡轮compressor压缩侧出气口後的叫做blowoff 11/09 08:46
16F：→ DYE:Blowoff才有分外放式或是循环式 11/09 08:48
17F：→ DYE:外放式是直接泄到大气所以有声音 内循环式泄到空滤器後 11/09 08:48
18F：→ DYE:如果是进气泄压阀blowoff破损 表象就是压力上不去或是断断续续 11/09 08:51
19F：→ DYE:然後动力就会弱得多或是高速抖动像突然断油又有 11/09 08:53
20F：→ DYE:没有表的话 想确认有没有漏气 就只好拆排气的管了 11/09 08:55
21F：→ DYE:内循环式的 拆通往空滤器後的泄气管 空滤器後的孔要堵 11/09 08:56
22F：→ DYE:空踩油门让增压值上去看会不会漏气了 11/09 08:57
23F：→ DYE:不过有些车款的blowoff在待速本来就会开了 要负压降下来才关 11/09 08:59
24F：→ DYE:所以在待速的时候 blowoff那边还会吸气 11/09 09:05
25F：推 wa88:感谢详细的回答~ ^_^ 11/09 18:37
26F：推 zechsiw:好详细阿~~~ 那divert vale是另一种东西吗?还是叫法不同? 11/10 07:53
27F：→ DYE:DV ~ 就是Blowoff 11/10 09:12