作者glavines (嘿嘿)
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标题Re: [问题] 避震器的高度? 冏rz
时间Sat Sep 29 17:36:32 2007
※ 引述《lgwg (~Dear Deer~ﰩ》之铭言：
: 我个人是认为看场合调教啦~
: 本来车辆的设定在各种不同的环境就有不同的参数
: 举凡引擎的输出特性，变速箱齿比，轮胎材质型式，底盘调教等等~
: 市售车不是 F1 ， 没有办法针对每一场比赛做出不同设定
: 但是我们可以针对车主想玩的东西做出适当的设定
: 前驱车要跑直线加速，前低後高的确不错，增加一些重量给前轮，帮助起跑抓地力
: 直线加速也不用过弯，所以只要考虑给前轮抓地力就好
: 跑山路或者赛道则不同
: 通常是设定前高後低，或许起步马力大比较容易打滑
: 但是重点在於湾道，每每全力冲刺之後，弯道前的大脚刹车~车头会向下点造成重心前移
: 预先提高车头的话，那麽减速进弯时，就能够保持车头不要下沉那麽严重
: 让弯道中车身重量分布能保有正常的水准，增加弯道表现
: 所以要哪里高哪里低~不是绝对的吧!!
: 看需求来决定比较合理
你错了!!
1.车身的高低跟避震的系数有相对关系,越高就越软,越低就越硬
2.减速的时候,能抑制重心转移的是你的弹簧,如果前面不够硬,重心往前转移会更多
而且更明显,而突如其来的重心移转,将很难收拾
3.重心降低对於过弯能力绝对都是正面帮助
反面来说,如果头抬高就能过弯变强,那Altis早就变成马路冠军了
不管是什麽车种,只要扯到速度跟时间,通通都是前低後高
再来,前低後高也不是为了增加前轮重量,对於FF来说
前低後高的静止重心落在前轴之前,为了急加速的时候重心正好落在前轴之上
才做出这种设定
相同道理,FR or MR的前低後高,是为了让静止的重心在驱动轴之前
如此一来急加速的时候才会有最佳的表现
所以哪里高哪里低,跟驱动方式无关,大家都是前低後高
看需求决定的是高低之间的落差要有多少
但我前文忽略了一点,就是车身的高低不能看轮胎跟轮拱之间的距离来判定
一来前轮拱会比後面大,再来强调运动性能的FR都有前後配,後面脚比前面大
看起来似乎是前面比较高!实际量测的结果依然会是前面低後面高
至於改装车,只有顺从这个趋势,而不会违背这个趋势
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◆ From: 123.193.199.217
1F：推 A07:我也觉得看轮拱距离比较不准,前後轮拱的高度不一定一样! :) 09/29 17:39
2F：→ glavines:一定不一样,这是纯粹美观因素..听说的啦 09/29 17:42
3F：→ glavines:除非你的车是後轮负责转向..那就可以翻盘了...cc 09/29 17:43
4F：→ DYE:到底前後高低是从哪里量到哪里?? 09/29 18:03
5F：→ DYE:而差个一两三指 重心会差多少?? 09/29 18:04
6F：→ DYE:还扯到静止重心 想太多了 09/29 18:05
7F：推 glavines:照楼上这麽说根本就连改都不必改了..反正都差不多?! 09/29 18:09
8F：→ glavines:车身降个5cm动态表现截然不同,而那也才顶多三指 09/29 18:10
9F：推 IvenYoung:越高就越软,越低就越硬<-不是很同意,弹簧磅数影响较大吧 09/29 18:33
10F：推 BSA:我也想问你所谓"实际量测的结果"是量哪里?? 09/29 19:17
11F：→ MugenPower:g 大 , 我觉得你是不是太强调高低的影响力了 09/29 20:14
12F：→ MugenPower:当然您说的没错 不过...性能最主要还是在避震器吧 09/29 20:15
13F：→ DYE:说的好像昇了三指 前轴负重就会少100kg 09/29 20:37
14F：→ DYE:升降造成的差别 还是在轮的角度 09/29 20:39
15F：→ shadowtseng:好像没人认为前高後低这个姿势引进底盘过多气流是坏事 09/29 22:36
16F：→ shadowtseng:科科 时速过100之後不考虑气流影响 不太好哟...... 09/29 22:38
17F：→ shadowtseng:会设计成底盘底线侧视时是前高後低 绝不是正常的设计 09/29 22:46
18F：→ shadowtseng:就算是世界大厂设计的山路专用赛车 也是错误的设计... 09/29 22:48
19F：→ shadowtseng:空气动力学对汽车是很重要的一件事 科科 09/29 22:50
20F：推 shadowtseng:EVO为了车底气流平整 甚至花功夫将底盘平整化 09/29 22:54
21F：→ shadowtseng:加速气流通过 来减少高速行进车体浮力对抓地力的影响 09/29 22:58
22F：→ shadowtseng:底盘底线侧视时若是前高後低的车 大概有很独特的用途 09/29 23:03
23F：→ shadowtseng:科科 09/29 23:03
24F：→ shadowtseng:还有 减低重心转移的手段还有一种 叫做"配重" 科科 09/29 23:05
25F：→ shadowtseng:绝世武功天下何其多 不见得要练葵花宝典吧? 09/29 23:17
26F：推 A07:对齁... 前高後低的话,车底会浮吧? 09/30 15:34