作者roggerbass (Go insane)
看板CAR-TUNING
标题Re: [问题] FF的山路攻略方式
时间Tue Aug 14 00:01:46 2007
※ 引述《tmomotoo (懒得说)》之铭言：
: 我只知道一点点物理学上纯理论的东西
: 有问题欢迎提出质疑
: 身为宅男，所以先从电动开始说起
: 所有写（看）过车辆动态模拟程式的人都知道
: （不要想的太专业，所有你曾经玩过的赛车电动都算）
: 如果想要模拟车子滑胎（spin or sliding）
: 一定会先设定一个受力极限，we call that "Traction Budget"
: 这个东西没有方向性，就是『（纵向力平方+侧向力平方）开根号』
这个有点盲点
想想看 手煞车拉起
横向推车子跟纵向推车子 哪一个比较快达到极限(谁有最大静摩擦力)
我觉得平常我们在使用的轮胎
与地面接触的不是一片表面均匀的材质(轮胎的花纹)
所以纵向 横向不能这麽单纯的平方开根号
以某一个方向的合力去检视达到最大静摩擦力了没
我再提供另一个想法
同样的速度同样的弯道
带档丢进去跟完全空档丢进去 循迹性一不一样
我的感觉是不一样
至於原问题我下次去尖端的时候试试看
不过我是手排四驱 我想感受会有所不同
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 122.99.58.96
1F：推 glavines:空档丢弯感觉在赌命说...满可怕的 08/14 10:48
2F：推 roggerbass:小弟以实验的心态想说 要事都没差别 用我之前的带档 08/15 00:42
3F：→ roggerbass:速度 改用空档丢进去 应该差不了多少吧 08/15 00:43
4F：→ roggerbass:结果 差很多 XD 不过还蛮好玩的 08/15 00:43