※ 引述《AAApeter (退档绝对比DSG快)》之铭言： : ※ 引述《glavines (嘿嘿)》之铭言： : : 至於你所说的退档灌油门 突如奇来的大扭力输出在FF来说 : : 连直线都跑不准了 更何况是在已经推头的情况下做这个动作 : : 这种动作用在FR MR AWD或许都有机会救的回来 : : 唯独在FF做这种事情只会让自己出去的速度更快 : : 不可能有任何救回来的机会 : : 看来版上的神人又多了一位 什麽时候有机会看你表演?? 嘿嘿嘿 : : =============== : : 至於後面的AT vs MT 恕删罗~~ : 推头是轮胎测向抓地力不足 : 退档增加扭力是增加前轮的转向指向性 : 要实验的方法非常简单 : 2档湾你相同车速之下挂4档进去看看你要不要弯中退档补油就知道了 : 你在看看退2补油门之後车头指向性有无增加 : 先试试看再说吧，反正我又不一定对^^ : 这是在tis跟阳金的实际经验 : 不然你耶苏湾挂5档车速110进去试看看吧 耶苏湾是哪一个呀??? 我有过跟A大一样的经验耶 可是我的是AT 退档反应超慢 我个人是觉得 因为退档 档煞造成车子重心前移 增加前轮的抓地力 (就算是含油门 我想档煞的效果还是有一瞬间会出来吧) 所以跟放油门档煞 或是轻踩煞车(当然不能踩死 不然我猜真的就死了吧) 是一样的效果 那个扭力的理论 我不懂^^" 但 我想A大只是要强调手排跟自排再这里就会有差了吧 --

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