※ 引述《fery1027 (Nothin')》之铭言： : 想请问各位先进， : 如果只改碟盘，而来令片则维持原厂规格， : 效果会比更换来令片来的有效吗？ : 感觉来令片换起来快要比碟盘来得贵， : 而且似乎比较容易磨耗， : 纯粹是在下的想法，有错误请原谅。 诚心的建议，存够点钱，来令碟盘一起换才有明显的效果！ 其实先不管强化的部份，平常来令和碟盘在使用时， 多多少少都会因为磨擦的关系而变型，但一起变的话倒是还好， 反正碟盘往内凹，来令就往外凸就合了 XD 可是如果这时要更换其中一样，只换来令不换碟盘， 或只换碟盘不换来令，就容易出现新旧两样不合的问题， 这时因为来令和碟盘没办法完全的磨擦咬合， 煞车不但需要更长的磨合期让它们习惯彼此的变型部份， 煞车效果也会比较差！所以我个人是尽可能的两样一起换， 要嘛一起旧、要嘛一起新，不要有落差出现。 扯的有点远 @_@ 再讲到改装的部份， 其实一般说来，动力没有经过大幅加化的车， 换加大碟 (例如原厂 300mm，加大到 330mm，以期获得更大的磨擦力) 及更好材质的来令片 (说真的....原厂的大部份都很软脚 @@") 光是这样，制动力就可以大跃进，至少一般开车杀一点的就够用了， 可是先前有板友提到的金属油管，敝人提出一点点不一样的看法.. 各位应该都晓得我们的煞车是利用煞车油的油压辅助出力的， (不然光我们血肉之躯哪可能把一两吨的机械停下来啊 XD)_ 所以当我们踩下煞车时，煞车帮浦将煞车油加压，推动卡钳咬合碟盘， 其中煞车油管扮演的角色可能不下於来令煞车，它是负责传输煞车油的， 为什麽要换金属油管，也就是因为金属油管里是铁氟龙的材质， 理论上比较不容易因工作温度而热胀冷缩，而不易热衰竭的优点！ 可是大家也应该都知道，其实国内许多自制的改装品的品质是参差不齐的.. 假设这些改装品的品质未经过严格的控管和检验就上市的话， 煞车系统出了问题，那可是非常非常严重且容易违害到性命滴..@_@ 如果来令或碟盘出了问题，顶多是煞车效能变差，但还是停的下来！ 可是如果这时候煞车油管因为品质较差、漏油、破裂等状况损毁的话， 恐怕就真的只能自求多福了！ 所以在改装车板小弟倒不是在这边叫大家不要改煞车，或油管， 只是若要动到油管，请确定你的油管是至少听过名字的牌子， 还有安装的店家也要请他仔细点处理，如果接头没接好，那就真的挫塞了！ -- [←][q]主选单 [→][r]阅读 [↑↓]选择 [PgUp][PgDn]翻页 [S]排序 [/]搜寻 [h]求助 编号 看 板 类别 转信 中 文 叙 述 人气 板 主 ● 1 ˇHate 心情 ◎上吧！高捷男！不成功便水桶！ 爆!moboo/lovegygy --

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