※ 引述《coronacat (江湖郎中)》之铭言： : ※ 引述《ken935 (Beautiful $unday)》之铭言： : : 昨天到朋友那洗车，朋友的朋友开了一台SAXO VTS，说想换车， : : 请我有空帮推一下，边说边发动引擎，一直叫我去试试XD : : 车主说他换了更密的变速箱，引擎本体没动，只强化周边和电脑 : : 後来实在受不了手排钢炮的魅力，就给他出去小试了一下， : : 先熟悉一下离合器行程及煞车特性後，就开始小试身手了， : : 一档重踩油门後，方向盘扯了一下，以1.6的车来说，扭力反应真棒！ : : 换二档後，动力依然持续涌现，换三档後，也不像喜美会软掉， : : 动力反应真的相当不错，在弯道的表现，PS避震器真不是盖的， : : 会让驾驶有信心把车丢进弯中，不用顾忌底盘反应跟不上车速的感觉， : : 因为是别人的车，不好意思开太久，只有短暂的小心得...请见谅 : : 只是车主说，开这种车注目度不够，常常被人家误认是老旧的小车XD : : 试完车後开着自己的喜美回家，嗯！我的车好居家啊XDrz : : 法系手排钢炮果然不是盖的！ : saxo vts 好车一部 当初坐过我朋友的saxo就爱上她了 : (我朋友在玩赛车,他平常开porsche, saxo是他修porsche时的代步车) : 因为车实在很轻(935kg)所以很灵活 不重改当代步车开也很省油 : 我牵新车的第一天就被我妈开去阳明山洗温泉 还打电话跟我说: 很好开耶 : saxo为什麽快? 有很多秘密是外表看不出来的 除了车轻密齿比五速手排还有独特的悬吊 : 小而弯的山路特别适合saxo 我有跟开206的朋友换车开过 : 感觉是saxo的排档行程较短 动态表现也更刁钻 : 虽然是台1.6的小车 但加速很强劲 原厂未改的车其实就可下场比赛 : 0-100km/hr 7-9sec(看技术) 时速上100後动力仍源源不绝 : 直到160-170加速才缓下来 原厂车就可开到200km/hr : saxo多半还是会去做些改装 不过对我来说 改PS避震来降低车高 换devil中尾段就很够了 : 有人会批评法系车易故障零件也贵 但我开了五年倒也没换过什麽太贵的东西 : 而且现在北中南都有不少修PSA车系的专家 完全不必考虑零件维修问题 : 话说回来 现在要找台无改且完好的saxo真的很难 停产後车子越来越少 : 上次碰到另一车友 他说目前台湾大概剩下200台完好的saxo : 要好好珍惜 我看他是打算当成传家宝吧 : 当然saxo的缺点就是年代较旧 车内空间小 内装阳春(後视镜天窗皆手动无手套箱) : 外表不够杀 曾经还被美眉误认为march... : 最近常常因旧了想换车 每次有这种念头下开车去转转就又被她的操控乐趣迷住了 : 犹豫很久的另一原因是很难找到另一台这麽富操控乐趣的车 : 有板友推荐的车吗? 听说saxo的车主换车首选都是golf GTI 有机会我也要来试试 : 如有板友或板友的朋友考虑找台轻改无大撞的saxo(01年底)也请推荐一下这篇文吧~ 我的saxo vts是01年初的 整车原厂无改 目前只换了data铝圈 原场胎圈也都还在 重点是 她是完好的 小擦撞是有 不过都是被别人擦撞的 心好痛.... 总而言之 saxo是台绝棒的好车 操控乐趣没话说 外观见仁见智 我是觉得艇可爱啦 尤其从车头前方45度看过去有可爱到 但是凶起来 也是不简单 虽然是湾道杀手 但也曾在四人满座的情况下於二高跑到200左右 感觉还可以在上 也许是重量增加使车身降低风阻减少吧 而且挺稳的!! 内装是很阳春啦 但她的卖点本来就在底盘所以到也还好 虽然很受不了友人的质疑 你这车要快70万喔!!????我为只要30万ㄟ......挨 董她的人不多阿~~ 目前也正在挣扎要不要换车 但又舍不得卖 可是空间又小 挨呀 烦恼 --

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