作者glavines (cc)
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标题Re: [问题] 突然想到的问题
时间Mon Dec 25 11:10:23 2006
我来回防倾杆的部分
後面粗 会增加转向过度的倾向 对於FF来说 稳定的後轮会是件好事
但前题必须是要你的车已经有了一定的抑制侧倾能力
也就是说 原厂车的话 真的不必想到改防倾杆 呵
换了避震器会比防倾杆来的有即时性的效果
※ 引述《SUPERKILLER (髂萨)》之铭言：
: 防倾杆有粗细 原厂前面配备是16MM的 後轮没有
: 这样的感觉 我也不知该说他转弯是不是容易推头
: 假设我後轮也要装防倾杆 如果我装的同样是16MM的 那会有怎样的影响(比起没装时)
: 如果加到22MM 那又会如何呢 比起16MM的会容易推头 还是会容易啭向过度呢
: 好像总不能说越粗越好吧 如果要粗那就等於前面也要换 所以想知道不同粗细装在後轮
: 各会有什麽不同的结果
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 201.216.158.217
1F：→ SUPERKILLER:这个意思是 叫我先冲尾翼罗??? 哈哈哈~~~ 12/25 11:44
2F：→ SUPERKILLER:原厂就有防倾杆 倾斜 前面是还好 大部分是後面 12/25 11:45
3F：→ SUPERKILLER:只要连续转 我都是车後面拉回的很慢 所以要装 才会问 12/25 11:46
4F：推 A07:我有疑问... 第二句前半跟後半我连不太起来.... 12/25 15:32
5F：→ A07:後面粗 会增加转向过度的倾向 => 这听起来像是後面更会甩? 12/25 15:33
6F：→ A07:对於FF来说 稳定的後轮会是件好事 => 这听起来像是後面很稳 12/25 15:33
7F：→ A07: 不会甩? 12/25 15:34
8F：推 A07:老师请开释... XD 12/25 15:35
9F：推 A07:不过我的车找不到後防倾杆... 问也是问心酸的... 心酸ing.. 12/25 18:06
10F：→ laback:A老大玩直线就好了XD 12/25 18:31
11F：推 dennis277:他的意思 是少加个"但" 在对於FF...之前 12/25 21:23
先回superkiller
尾翼的作用是基於空气力学 直进时作用力最大
防倾杆对於直进的稳定性却无任何帮助 只是基於力学原理
在左右两边避震不同步作动时给予反向力来抑制侧倾
其实两个东西的目的有很大不同
再回A07
对於後驱来说 的确是增加转向过度 对於FF来说 那只是减少转向不足
如果想到会甩 那有点夸张了说 哈哈
对於一台有四个轮子的车来说 侧倾是成对发生的
不可能单独於後轮或只在前轮 一般来说 防倾杆提供的防倾阻力
大概是全部的20%~50% 其他还是要靠避震器来承受
拿FF来说 如果你的前面本来就有 加上避震也还不错 重心不致於太高
那稳定的後轮在你过弯的时候的确是有加分的效果 这跟甩尾无关
而是後面稳 你前轮也不可能倾斜到几多度 有助於前面的循迹性
如果前面侧倾很严重 那还是先把前面搞好比较实际
想像一下 右前轮如果比左前轮低5cm 左後轮会比右後轮差多少?
甚至有机会弯内後轮举脚小狗尿尿
那种情况之下 重心会瞬间全部转到弯外轮 结果如何 很难讲
反正不会是好事
我写文章很不喜欢用一堆专有名词 但是要详细了解防倾杆的作用
势必得谈到过弯时车身侧倾造成的轮胎外倾角变化
有兴趣的人上google找看看吧 我这边是有一些文章 不过要打一堆字很麻烦
後话一提
改装是建立在科学理论基础以及不断的尝试加上经验的累积
没必要对这些理论不屑一顾甚至於对所谓理论派嗤之以鼻
拿工具拆装套件叫做黑手 不叫做改装!!
※ 编辑: glavines 来自: 201.216.158.217 (12/26 01:43)