作者donewalker (世上果然还是要作红鬼)
看板CAR-TUNING
标题[问题] 单换短弹簧还是整组避震败下去？
时间Sun Dec 3 21:40:12 2006
先说明我的车是Focus 1.8 4D（目前里程两万，2006一月出厂，全车原厂）
第一个问题：因为原厂避震还堪用，但是有时候山路或是交流道会倾斜的满没安全感，
所以想换换稍不舒适的悬吊设定，但是就是不清楚单换短弹簧会不会导致
原厂减震桶阻泥衰退过快（不知弹簧硬一点磅数高有无影响？），可是价
钱却比较平易近人，所以陷入两难。请各位先进指点指点。
第二个问题：如果只换短弹簧而降低车身，是不是仍要到监理所去办理变更？照字义上
「车高」变更好像是比较广义的避震改装，不知道有没有前辈有欲过相同
问题？
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 210.85.144.37
1F：→ DYE:更换较硬的弹簧 因为同样的坑洞行程会变短 应该避震桶会耐用些 12/03 23:27
2F：推 Newey:如果是不改避震只装防倾杆呢?应该是会有效果才是 12/03 23:35
3F：推 donewalker:因为开过我哥降过车身的三门k8，所以觉得降车身会比较 12/04 00:35
4F：→ donewalker:直接，而且预算有限，所以只能择一为之... 12/04 00:36
5F：推 DX1:只装防倾杆没啥用 避震软不软跟它没有直接关系 12/04 00:42
6F：推 SUPERKILLER:你爬文吧 我有问过类似的问题 那次讲的还蛮完整的 12/04 05:56
7F：→ SUPERKILLER:看完应该可以解答 最好是不要只换短弹簧 因为不合法 12/04 05:57
8F：→ SUPERKILLER:你总不会为了弹簧还特地去监理所验车吧= = 12/04 05:57
9F：推 QKei:行程变短 但是桶身抓不住弹簧反而更不耐用喔 12/04 09:32
10F：推 A07:嗯,往覆的动作增加,里面的阀门坏的比较快... 12/04 09:47
11F：→ donewalker:不好意思～我只查了一下～所以忘了爬文～拍写 12/04 10:31