作者luvwher (寂心孤月)
看板CAR-TUNING
标题Re: [问题] 小弟不才～关於名词解释
时间Fri Nov 24 11:09:13 2006
※ 引述《goto1030 (熊滔滔)》之铭言：
: 每次逛玩车版再来改装版看，有些东西关於改车的术语名词太专业了
: 因为没改过车= = 所以想了解一下何谓大包 小包 还有何谓
: 侧裙 ～ 还有什麽龟的！ 完全一整个不懂 ？
: 不知版上热血的版友可为小弟解惑吗？
: 改煞车是不是 先从胎>卡前>碟片 ？？
大包小包是指前後保杆的空力套件 一般分一体成形及单片装或三片式
侧裙指的是侧边门下底盘到地面的那一块 暴龟是轮拱部份的那一块
改煞车我的观念是跟胎没关系 如果要扯到胎的话那大概就是尺寸升级
来令片不够利跟卡拑不够力夹不住碟盘
觉得煞不住的话可以先考虑换较好的来令片 其次考虑碟煞盘
最後才是强化卡拑跟金属油管 有人会说换加大碟美观成份居多
没错~我也是这麽想 而且还要考虑到框的尺寸 实在是很麻烦
换好的来令片及四活塞(甚至於六活塞)卡拑 是煞车最主要的元件
但是卡拑压力过大 相较於强度不够的碟盘 是会把碟盘给夹破的
这两样的先後顺序我也搞不太清楚 但是身边的人都是一起换掉的
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车是工具不是阳具
用不着每次用他都要发挥最大极限吧 ╮(﹀_﹀")╭
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◆ From: 218.174.163.100
1F：推 Heyman:推签名档... 11/24 11:23
2F：推 A07:之前有一篇有提到,只改煞车不改轮胎的话,只是提早锁死轮胎罢了 11/24 11:56
3F：→ A07:我觉得还蛮有道理的... :D 11/24 11:57
4F：推 flashring:轮胎要跟煞车一起升级，不然白做工了... 11/24 12:10
5F：推 ASHDAC:煞车升级，胎没升级，易锁死打滑..不见得要inch up，但胎要 11/24 12:18
6F：→ ASHDAC:换好一点的 11/24 12:19
7F：推 goto1030:米麒麟够力吗 11/24 12:23
8F：推 laback:越贵的越够力....XDDD 11/24 12:52
9F：→ luvwher:但是基本上 一台车1000多公斤只有不到150平方公分同时接触 11/24 13:25
10F：→ luvwher:地面 胎不用好一点的话 其实很令人害怕 11/24 13:26
11F：→ luvwher:所以我才会说硬要扯上关系的话就是加大尺寸 从平时就不会 11/24 13:27
12F：→ luvwher:省那种轮胎的钱 11/24 13:28
13F：推 A07:米其林要看型号,它有好的胎,也有较平价的胎... 不一定的! 11/24 14:19
14F：推 ASHDAC:想用595和NS2的人居然好意思说不会省轮胎的钱 ?? :) 11/24 17:34
15F：推 laback:Luv拿出你的魄力来一条AD07 11/25 00:21
16F：推 ASHDAC:现在街胎要冲RE01R 11/25 00:56
17F：推 luvwher:ns2不是我花的钱啊 人家送的 ( ￣ c￣)y▂ξ 11/25 01:11
18F：推 crs:那请问A07大大.米其林的XM1胎好用吗?? 11/25 18:49
20F：→ A07:看它的定位,应该是很轿车的轿车胎吧? 强调省油,舒适,耐磨... 11/25 19:37
21F：推 crs:可是我看185/60/14的胎好像只有这种耶.我的车是VIOS 11/26 00:50
22F：推 A07:185/60-R14这种尺寸一般都是做轿车取向的轮胎... 11/26 09:46
23F：→ A07:强调性能的胎可能比较少有做到这尺寸的,通常扁平比55,50以下吧 11/26 09:47
24F：推 A07:耶,有耶!! 上面那个日本米其林网页, 11/26 09:51
25F：→ A07:Pilot Preceda 跟 Pilot Preceda PP2 都有185/60-r14的规格! 11/26 09:51
26F：推 crs:那普利司通的B391跟米其林的XM1比较的话.哪个性能会比较好呢? 11/26 11:32
27F：推 A07:两条都没用过... 这就没办法评论了... XD 11/26 13:06