作者soujiro73 (加油吧...)
看板CAR-TUNING
标题Re: [问题] FF车前轮该放抓地力好的胎吗?
时间Wed Sep 13 11:08:37 2006
※ 引述《bhang (小汉)》之铭言：
: 小弟我有个疑问..
: 常听人说新胎放驱动轮比较好..因为抓地力较佳..
: 但我觉得以一般国产自排2.0马力不会太大的车来说..
: 就算直线加速也不会档档烧胎(抓不住).
: 所以前轮应该只要"抓得住","抓地力还ok"就行...
: 新胎可放後轮,这样过弯不易滑胎导致速度变慢..
: 且不致於磨损得太快..
: 不知这样的观念是否正确?
大多数的原厂车（除了高性能的车）的设定都会偏向於转向不足..既使是FR的BMW也是
而如果後轮的抓地力比较差（用比较差的轮胎）（跟前轮比的话）...
在过弯的时候重力会偏向前轮，後轮的负重就减少了..
而如果後轮的抓地力又差，那就很有可能会造成後轮打滑（如果又在弯中减速更是）
..这是极为危险的事，後轮打滑的车子是非常难救回来（高速更无法控制）
但如果是後轮比前轮轮胎好（後轮抓地力比较好的话）
..就比较不会有後轮打滑发生（单就轮胎讨论..如果有改装其它部位就要另外讨论了）
反而比较常有前轮打滑（通常是前轮内侧）而转向不足..
而转向不足的车比较容易救回来（跟後轮打滑造成转向过度比较之下）
只要把方向盘修回正（技术高的人也可以快速反胎再回正）油门松开一点就可以救回
因此车厂都会把厂车设定成倾向转向不足的设定..就是为了避免後轮打滑造成的危险
而会建议把後轮的轮胎换好一点也是为了避免这个情形发生..
宁可因为前轮打滑转向不足也不要後轮打滑转向过度...
（後轮打滑..还能立即反应救回车子的...大概只有天生的赛车手了..毕竟那是少数）
而FF的车种驱动轮在前轮..煞车跟转向都在前轮...前轮的消耗自然比後轮快
只要不是弯速过快让前轮打滑（磨地）的情形之下..
正常的使用..轮胎的消耗应该不会多太多
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.91.177
1F：推 A07:看不是很理解,转向不足,前轮往外撇时.. "把方向盘修回正"是指? 09/13 11:58
2F：→ A07:我自己有两种经验,大家听听... 09/13 12:06
3F：→ A07:讲的都是FF车,第一种是入弯太快的,就好像不知道前面是发夹弯, 09/13 12:06
4F：→ A07:冲进去一半了才知道,这种时候的推头,我就只好油门放掉等死..XD 09/13 12:07
5F：→ A07:希望车车不要滑出路面... ￣▽￣||| 09/13 12:08
6F：→ A07:第二种是预先知道前面是发夹弯,入弯时速度适中, 09/13 12:09
7F：→ A07:但是入弯後约1/3时,刻意油门斩到底,此时前轮会狂打滑,一直往外 09/13 12:10
8F：→ A07:冲! 这种是刻意的,所以只要油门松掉,前轮抓地力就回复了... 09/13 12:11
9F：→ A07:第二种自己可以控制,所以无所谓! 我最怕第一种,要怎麽救呀? XD 09/13 12:14
10F：推 HaET:第一种的话...可能要问上帝吧 09/13 12:33
11F：推 glavines:真的只能问上帝... 09/13 12:39
12F：推 A07:上帝:"我不开车的! ( ￣ c￣)y▂ξ" 09/13 13:03
13F：推 glavines:问牛顿也可以...让物理学决定吧..cc 09/13 13:10