如果建立在激烈襙驾之下 煞车後 重心转移前轮相对的後轮会浮起 这情况在引擎前放车种更加明显 有点不懂你说的离心力的贯性作用 意思是在"弯中"因为後轮抓不住而产生OVER的情况? 所以才把新胎放後轮? 基本上我个人认为这种机会不多 毕竟後轮只是被前轮拖着走 没有像後轮区动车种有因动力造成打滑的因素存在 建议还是着重於前轮抓地力为主 毕竟FF前轮是要负责 转向 加速 减速 跟引擎重量 担心後轮会打滑的话 可以把车身设计前"稍"高一点 让平常时的重心就稍稍偏後 也可以让重心稍稍趋近前後平衡些 与进弯前确实减速 让车身与车速达到稳定 顺畅的带入湾中 过APEX之後确认路况允许加速 才"稳健"的踩下油门 一切的动作 要比乾燥地面时来得更为滑顺与流畅 题外话 基本上 雨天就应该要比平常速度放的稍慢 更不可能在雨天激烈操驾 (还是说 有这个机会? 如果真的是这样 那你还真大胆 = =|||) 如在平常过弯时发现後轮已经飘出去 这时"千万不能"采下煞车或者放油门!! 煞车跟放油门只会让重心更往车头移动 车尾飘起 想知也会增加SPIN的机会 这时只要轻轻多带一点油门或者维持油门开度 带油门是为了让重心重新往後轮移动 增加下压力让打滑情况减轻 再小幅度的修正方向盘 应该有机会救回! 建议能够在广大的地方练习看看 以上一些浅见 还请多指教 谢谢 ※ 引述《bhang (小汉)》之铭言： : 应该不太对吧? : 过弯後轮滑胎并不是重心转移到前轮.. : 而是离心力的惯性作用.. : 你所说的重心移到前轮应该是煞车.. : 前胎若抓地力不好, 煞车会有可能煞不住没错.. : 但我有提到前轮抓地力尚可,新胎放後轮可避免打滑... : 这样在湿地(雨中)也比较安全.... : ※ 引述《glavines (cc)》之铭言： : : 完全错误.. : : 请问前驱车过弯後轮滑胎之要件为何? : : 答案是必须要让重心完全转移到前轮 : : 如果你的前胎很逊,那根本就没办法承受完全重心 : : 也就没机会让後轮滑走的条件成立 : : FF的车很有可能开到烂了还没啥机会滑後轮 : : 如果把烂胎放前面好胎放後面,那的确可以防止过弯滑屁股 : : 因为早在那之前就会因为车头抓不住而撞毁,请三思而後行 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 210.58.78.190 ※ 编辑: dennis277 来自: 210.58.78.190 (09/13 01:00)