作者monol (心无旁鹜的努力)
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标题Re: [请益] 有关短弹簧的问题
时间Mon Aug 28 00:37:02 2006
※ 引述《part2 (.....)》之铭言:
: 请问一下各位先进
: 有关短弹簧的问题我大概研究了一下
: 因为最近才刚接触改装
: 第一想升级的部分当然就是底盘
: 需求大概是认为原厂避震在较高速过弯下有点软
: 上网研究了一下
: 对於短弹簧有点好奇
: 问过其他改装友人
: 说法是 换了短弹簧後
: 因磅数问题 所以原厂筒身抓不住 容易挂
: 建议我就直接换整组
: 但是又有店家说
: kyb黑筒配原厂弹簧效果就不错
: 店家说323原弹簧本身就不错
: 但是.....
: 像espring espelir h&r等
: 又都说是专门搭配原厂筒身的
: 特别是espelir 又说是日本特别针对各车种原厂筒身开发...
: 因为本身不是很热血
: 只想升级一点点 有点硬有点q的感觉
: 请问这样到底短弹簧好不好 @@
KYB黑筒在日本可说是被视为原厂型的避震器 组尼比原厂+10%
一般原厂避震器是属长行程的避震器
改了短弹簧,压缩了避震器作动的行程
为了避免触底,短弹簧一定会比原厂弹簧硬
所以原厂避震组尼的系数,在弹簧伸张的一瞬间,是抓不住的
这时候车子就会变成小马弹力车了...^^"
我是知道TANABE有出一组NF210短弹簧,号称比原厂加强10%
也有车友反应过,跟KYB黑筒很搭
不过相对的,就不会降太低
想真的降低,还是考虑一下高低可调的吧
国产的通常不到2万就有了,保固维修也方便
至於h&r配黑筒或是其他短弹簧配原厂筒身...装上後换掉的人太多了...
你还是别多花那笔钱吧~
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◆ From: 61.216.83.39
1F:推 A07:H&R有一组OE SPORT,没有SPORT降那麽低,搭起来会不会好一点? 08/28 11:50
3F:→ monol:这篇作者有提到OE sport配 Kyb GR-2还不错 你可以参考看看^^ 08/28 16:32