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标题Re: [问题] 请问现在台湾改装市场比较缺乏什麽?
时间Tue Aug 1 22:15:10 2006
我的文章和前几篇不一样....
台湾的改装市场欠缺的是"认证"
美国、日本、欧盟都拥有自己的认证
一个改装品要输入当地都必须要通过
http://www.artc.org.tw/cooper04.asp
台湾的车辆市场太小
但是台湾位处亚洲拥有中国以及印度市场
政府应该设计出自己的认证以及和主流认证(欧、美、日)接轨
以及中国以及印度市场
分为多个认证(1.海岛国家(台.日) 2.大陆国家(欧.印.中)
3.大陆国家(美.加.墨) 4.中东国家)
并且和欧、美、日....国家达成认证协议
认证协议=>如:通过台湾大灯的"TL2"认证就等同通过欧盟的"?/?/EEC"
如此厂商省去送样欧洲所花的时间金钱
对於政府、企业制造双赢
-
台湾的改装市场欠缺的是"认证"
当一间厂商做出一组避震器就开心的上市
但这间厂商有对自己商品做高标准的要求吗?
想必没有
商品卖的掉就好.....不须要精密的应力计算
商品卖的掉就好.....不须要反覆的耐久测试
商品卖的掉就好.....不须要..........
政府没法规、厂商没标准(除了有做外销的厂商以及专注於此的厂商)
当出车祸时.....错的永远是"非原装品"
因为非原装品没有政府认证
即便非原装品是~品质、材质、设计...都优於"原装品"
政府制定认证.法规让厂商去尊循
让厂商的"非原装品"有挡箭牌
挡去"多数社会大众"对改装的疑虑
--
打这麽多....应该是浪费生命
政府不可能听到的
就当做我的幻想吧
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 220.140.81.252
1F：推 QKei:推一下 应该要订定游戏规则的 而不是出事就拿改装车开刀 08/01 22:27
2F：推 SkyRipper:美国有什麽认证吗? 不见得吧. 08/01 23:25
3F：→ SkyRipper:印象中顶多只是有smog legal的改装品. 08/01 23:25
4F：→ demonderrick:CARB legal !! 08/02 01:33
5F：→ demonderrick:California Air Resource Board 08/02 01:36
6F：推 wieter:最起码也该有CNS吧 08/02 01:43
7F：推 tapc:推日本~~~~ 08/02 04:18
8F：→ wonderangel:认证主要是用来挡警察吧... 08/02 12:39
9F：推 A07:楼上也不能这麽说,对消费者的安全也是有很大的保障! :D 08/03 02:12
10F：→ A07:有听过开车开到一半避震器断掉的吗? A&Z以前就有这CASE! XD 08/03 02:12
11F：→ luvwher:AZ现在是叫APOLLO吗?? 08/03 08:42
12F：推 A07:AZ倒了吧? 好像没听说过AZ变成APOLLO? 我也不知... 08/03 20:02
13F：推 gtoomiller:az是有换名字 不过不是换阿菠萝 换什麽临时想不起来 08/03 21:13
14F：→ luvwher:嗯..az没倒 改什麽名字我一时也想不起来.. 08/03 21:52
15F：推 terryslim:AZ卡田还会卡住ㄝ 很惨 不要买比较好 08/04 10:59
16F：推 BLUESWIFT:先抓喝酒开车的比较实际 酒醉更危险吧 08/06 00:50