作者dadda (清鱼缸吧...)
看板CAR-TUNING
标题Re: [问题] 请问一下各位
时间Fri May 26 00:34:11 2006
那请问4WD的车呢?
好像比较少人在讨论4WD的车~~
※ 引述《lgwg (~Dear Deer~ﰩ》之铭言：
: ※ 引述《keelong (不告诉你)》之铭言：
: 我想应该这麽说，操控先天上FR优於FF
: 因为他的驱动轮跟转向轮是分离的
: 但是这样的操控方法需要有受过顺练的人才适合。
: 不然一般人在突然之间都是手忙脚乱的
: 先讲明，FF跟FR未必就一定是Under或者Over这跟配重有很大的关系。
: 正常行驶不管FF或者FR你都感觉不出来的
: 而且有办法"不正常"行驶的人我相信站上也没几个
: 正常FR车款在弯道"极限"中产生了所谓的转向过度时
: 你的解决方法就是反打方向盘并且重踩油门
: 两个动作都是在修正过度，反打是带动往出湾的方向，补油是利用重心转来到後方
: 藉此来改善过度的情形。
: 但是一般人在弯道中如果真的失控的话，有几个人敢反打再补油门??
: 大家直觉反应就是重采煞车了，这时重心前移，过度更严重
: 等着在弯道中SPIN一圈。
: 这就是为什麽大部份的市售车就算是FR也会调教的稍微有点转向不足
: 因为不是每个人都是藤原拓海，所以您在别的版跟人家的争论真的就免了
: 因为大家都是嘴炮，没有人真正有那个体验，真正有那个技术
: 都是杂志上看来的........
: 别说现在，我想大部分的人这一辈子都没什麽机会进入那重环境，所以就别操心了
: 离题了，至於FF车款先天上的转向不足对驾驶人来说就简单多了
: 速度过快进弯，这时严重转向不足，大家反应就是快"含"煞车
: 煞车一采重心前移立刻就出现转向过度的情形，车头就往出弯点修正了
: 这是一般驾驶人的直觉反应，所以为什麽FF车说比要好拯救
: 但是切忌不要重采煞车，重踩的话严重的过度就是Spin了
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1F：推 johnny716:小时候玩过四驱车...很好玩,不过要有轨道...XD 05/26 00:59
2F：推 blindknight:嗯~自己组装不会有担心组装品质太差,有也是怪自己 XD 05/26 01:31
3F：推 nen:新吉普论坛资料很多... 05/26 16:55