※ 引述《SkyRipper (本田しジェンド)》之铭言： : 引擎还没拆吧, 有没有可能是烧到气门? 熔掉的话压缩也会跑掉 : 先把head卸下来看看吧, 如果汽缸床部份严重变形也许就用不了, 或者还要继续削head : 喷白烟应该是冷却水进入汽缸, 那怎麽断定汽缸床垫片没烧掉呢 : 如果head & block还能用, 那我觉得方案1)可行, 扩缸的话不要太夸张都还ok, : 排气量还能变大, 不过活塞将会是多一笔开销. 方案2)我不建议, 没必要修好後又少个 : 100cc... 方案3), 可能比1耐用, 你的意思是拿D15B活塞装到这个block里面吗, : 就等於是重新打造一颗跟你原本差不多的引擎? 何不再改大一点吧? : 我的建议; B16啦......... XD 落一颗B16B, 就不要再改了, 简单吧, : 不过B16不改我又觉得很浪费, B系里面最适合拉高转速的就是这颗引擎了, : rod ratio比例好, 行程又短, 拉到9000转的活塞速度才跟B18C一样, : 这种先天上的优势就硬是能比B18C转速多拉个1000~1500转才会逼到极限, : http://www.intertune.tv/index.html 这是honda-tech.com上面的一群菁英, : 他们把B16改到200匹轮上马力(各种dynojet都跑超过), 换句话说超过240hp. : 并且只要吃91((MON+RON)/2)的油, 红线我记得是9500转左右. : 改车就是个大坑, 只要自己跳的无怨无悔就好了 XD 喷白烟感觉是第4缸与外面通了...机油回烧进去汽缸内... 我拔油尺的时候机油已经快乾了... 喷出来的白烟是严重燃烧不完全的味道加上烧机油的味道... 我的意思是...D15B的本体加上我这颗D16A的Head... 感觉这是比较省钱又能找回一些马力的办法... 有钱的话我也想上B16B呀...也想改大一点呀...(T_T) 当兵的人一个月58XX要拿什麽来改车...Orz 好不容易存了4个月的薪水...想拿来换组好胎... 没想到......囧啊 等下中午要拆引擎了...晚上在跟各位报告...唉 --

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