我认为要是你钱多的话, 我认同连油温一起装比较好 但是钱是个问题时, 油温其实没那麽重要 因为油温与水温以及油压有相关的关系 要是水温够低, 油压也比较高时, 代表油温不会太差 当油压降低且水温高时 表示油温可能比较高 当然要是一定要说到很夸张的 case 时 那每个表都有差别 但要是一般改车只是要装来监控又没有大改的 其实 NA 车用水温以及油压即可 (改到套件的凸轮轴/汽门弹簧为止算是小改) (四喉, 加压缩比, 扩缸, 破转速...etc 算是大改) 对於真空, 这不像是油压以及水温问题那麽直接 真空也不太容易发生问题 又很少有真空相关的改变 所以真空我是认为不太需要 (当然如果有最好) 同样的, 我认为需要度是不高 不过改涡轮又是另一个 Case.. 至於涡轮 我认为 boost 直接用 turbo timer 那种多合一的比较好 表太多很难看 (个人观点) 排温很重要, A/F 表有用, 但要是完成度高时 是可以考虑的不用的 不过前提是在改的店家够强 电脑也有用空燃比表为基准来写 (有退点火或是油写的够浓) 但一般来说用会比较安全 最後是, 要改表 就改几家日本大厂的 不要用台湾自制的牌子 我和朋友有试过 反应以及准度都是台制的需要多加加强 Defi 和 Trust 是同一家代工 Trust 没那麽好看但是功能不比 Defi 差 是我自己比较喜欢 Trust 表的原因 以上都是个人经验以及个人观点, 请看者以自我判断为主 因为每个人的观点不同, 没有绝对的答案 --

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