※ 引述《lgwg (~Dear Deer~ﰩ》之铭言： : ※ 引述《colebird (单车命)》之铭言： : : 现在用的是IHI三号的....应该是RHF4 : 你原文没提到用这颗涡轮，我以为是TD04HL的 我也希望是XD : : 原本配1300c.c.引擎的时候就在用这颗了 : : 在1300c.c.上就已经很轻吹 : : 约2000rpm正压3000全增压(0.5) : : 现在挂到1800c.c.引擎上.... : : 1500转以内就正压,2000转出头就全增压了 : 恩，你排气量换到1.8L的话是差不多这样子没错。 : : 过5000转之後没力是因为增压值已经开始掉下来了 : : 到断油大概只剩0.4左右 : 增压值这样掉不多，你可以检查一下你的Actuator : 看看是否在增压值高的时候会拉不住而开启，我觉得这个成分比较大 : 如果会的话看是要调整她还是要加上压力控制器。 压力控制器早就有了 不过是机械的 动作ok,涡轮检查过也ok 毕竟三号的涡轮对应马力最高到160,170匹上下而已 1800c.c.引擎原厂就125匹,再打0.5的话180匹应该有 到末段应该发挥最大马力的地方会没力我倒没很意外.... : : 增压值调高应该也只会进入无效增压 : 增压值调高不会进入所谓的无效增压，某些程度上还是会让你的车更猛爆的 : : 就像之前Spec R测一台M15A增压1.2的 : : 吹三号半 : : 100~150猛爆150以後直接喇塞 : : 尾速还测不到200.... : : 车主现在换四号在吹就轻松破200了 : : 人穷 : : 没办法在挂引擎的时候也顺便给一颗有力一点的涡轮.... : 我想你不用拘泥在极速，你现在变速箱的终传是多少? : 如果真的想再提升极速，打高增压值跟换涡轮都是一个选择。 : 但是变速箱也很重要，你换个终传小一点的变速箱， : 一样的5000转可以让你有完全不同的感受 : 我给你的建议还是维持这颗涡轮就好，毕竟Solio这种小车不适合玩高速 : 你要这样玩就失去的机动灵活的特性了。 终传好像4.1还是4整的样子 引擎全力发挥 正常的话7000转应该能冲出240km/h (五档3500rpm,Pivot时速表测出120km/h整) 240公里已经超过我胆量的界限了 不会开到那麽快 但也不希望一台零四能到14秒的车尾速连拖过200都有难度 不论哪一档都是过5000转就没力了 换下一档比转速再拉还有力很多 五档要拖尾速也顶多拖到5800就卡住,差不多200出头 所以才会寻求解决方法.... --

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