※ 引述《lgwg (~Dear Deer~ﰩ》之铭言： : ※ 引述《colebird (单车命)》之铭言： : : → colebird:随便跑随便快,现在1800c.c.能给它吹四号就满足啦.... 04/26 12:06 : : 推 colebird:断油7300rpm,增压值正常0.5,尾速大约拖到五档6000rpm出头 04/28 01:12 : TD04HL印象中进气侧叶片好像是15G的，是排气侧叶片比较大。 : Inducer 45.6mm Exducer 52mm : 不过不管怎样"非常"不建议你换涡轮 : 虽然我不知道你现在是用哪颗涡轮，没办法给你很确切的数据 : 但是你後段没力的问题不全是涡轮太小 : 主要是因为你增压值打的实在是太低，你现在打0.5Kg/cm2 : 不要考虑汽缸头的效率，如果你换到这颗TD04HL-15G的涡轮 : 你到断油转速时涡轮叶片转速大概才10万转左右 : 一般涡轮最佳工作效率都在1Kg/cm2左右 : 一般会换大涡轮是因为本身的涡轮不敷使用，增压值已经超过涡轮负担才会换 : 你增压值打这麽低，你自然会觉得5000rpm就没力，因为力道到这边就中断了 : 试着把增压值调到1Kg/cm2，後面的力量自然就出来了 : 这时涡轮转速也才14万左右，效率都还满高的。 : 这颗涡轮大约可以让你打到1.2Kg/cm2还算在有效率范围，叶片转速约17万 : 再上去就超转了 : 一味的换大涡轮没有意义，效率比较重要 : 真的不敷使用再考虑加大吧! : 我想到一个有趣的例子，有看过头文字D吗? : 记得拓海刚换引擎时，是不是一直觉得这颗引擎很没力。 : 归咎原因就是他没让她进入最有效率的转速区域，後来换了转数表，拉到1万转 : 是不是就脱胎换骨了!? : 调高增压值很简单，比你换涡轮简单多了，你不仿试试看，如果调高还是觉得不够用 : 那就可以考虑换颗涡轮也不迟，你说是吧^^ : 不过你在调高增压值的同时，也要考虑你的排气管，是否会造成排压过高 : 排温会不会超温? 油水温会不会抓起来?? 还有供油能不能对应!? : 这也都严重影响到效率问题喔 : ※ 编辑: lgwg 来自: 203.67.157.8 (04/28 09:54) : 推 AVBora:没错~虽然加大也是正向...但一味加大反而没必要 04/28 10:51 不清楚源发文者的涡轮电脑是哪一颗 把增压值先拉高...持压久一点~ 油再喷出来~就赞了啦:P 我自个的打算也是如此 增压从原本的0.4...拉到瞬间1.2/持压0.9...高速反应好很多 虽然动力比不上真正下工夫处理的车车 但是以目前底盘设定来说,相当够用了~ 再来要搞供油部分...唉唉...冷门老车只好慢慢玩 --

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