作者ghost ()
看板CAR-TUNING
标题[闲聊] DIY进气肥肠
时间Sun Apr 2 16:39:03 2006
最近闲到发慌，手痒又要缴税没钱
所以就自己把丑丑的原厂进气蛇腹管换成DIY样式的进气「小肠」
马6因为反置式引擎设计，所以进气在前，要自己DIY进气小肠的难度不高
材料：
1. PVC2寸水管一枚：45度弯角
2. 64mm转74mm矽胶/耐热橡胶管*1（接节气门，我已经改加大节气门了，没加大的用70mm即可）
3. 64mm转70mm矽胶/耐热橡胶管*1（接集气箱）
4. 气动工具快速接头*1（外径5/8快速接头*1, 内径5/8螺帽*1）
5. 金属束带*5（一小，两大，两超大）
以上材料约1500左右，以矽胶管最贵，
如果嫌贵又买不到矽胶管...一般的耐热橡胶管也可以（如果你找得到这种转接头的）
工具：
电钻*1，附上5/8钻头
锯水管的锯子*1
一字起子、十字起子或套筒（8mm, 10mm, 12mm）
作法：
1. 将水管拿起来，一边出口平行地面，一边出口向左下45度
2. 依照上述的角度，在水管另一面的中点钻一个洞
（请用5/8，没有这种规格的话请用3/8，然後自己把边缘修大，但尽量平整）
3. 把气动工具接头插到这个洞里
4. 利用螺帽把气动工具接头固定在PVC水管上（PCV回收接头完成）
5. 依照1的方式拿起水管，左下方塞入材料2，并用材料5中的1大金属束带束紧水管
（接节气门的部分完成）
6. 起身到你的车上，拔掉原厂蛇腹管，把半成品插到节气门上
7. 比对PVC水管接集气箱那一端的角度与位置
8. 用水管锯裁掉多余的水管，使之面对集气箱时的截面与集气箱出口平行
（完成後移除半成品，套进材料3，用材料5的1大金属束带束紧，接集气箱部分完成）
9. 回到车上，移除原厂PCV回收管，移除原厂蛇腹管、
拔开靠近节气门那一端的ERG管固定铁片
10. 插入DIY进气小肠，将PCV管接上步骤4的PCV接头，并用最小号的束带固定
11. 用金属束带分别固定节气门与集气箱接头
12. 完成，发动引擎，看看有没有漏气，如果漏气就把金属束带重新固定，
（或用矽胶填补）
注意：绝对不能把锯水管的碎屑遗留在管子中，不然汽缸磨损...保证让DIY的乐趣全失
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◆ From: 210.85.38.132
1F：→ ghost:PS. 这种DIY不能增加实质马力，纯粹是改爽的... 04/02 16:41
2F：推 A07:引擎室用矽胶...会不会较不耐久呀？ 04/02 17:05
3F：推 ASHDAC:PVC水管不是不耐热吗? 热了就软掉了 04/02 17:11
4F：→ ghost:高压矽胶管turbo车都在用了，NA车没什麽好怕的 04/02 17:12
5F：→ ghost:PVC管没那麽不耐热啦，而且反置式让PVC直接撞风，目前OK 04/02 17:12
6F：推 A07:可不可以来一张完工图？ 感恩... 04/02 17:16
7F：→ A07:我还停留在看图说故事的年纪.... XD 04/02 17:16
8F：推 LV1000:的确比较不耐久 而且热了就软掉 跟A洞拐那条一样 04/02 17:27
9F：→ LV1000:也要记得不要把『碎屑』留在里面 04/02 17:28
13F：→ ghost:大概吧，不过我刚刚狂飙了200km...从图看起来还OK 04/02 17:34
14F：→ ghost:Durability当然不可能太好，所以可能要自己去切一段铝管罗 04/02 17:35
15F：推 hius:cosworth 节气门吗？ 04/02 17:39
16F：推 ghost:是的...观察入微喔... 04/02 17:40
17F：推 hius:没阿，因为我也开马六阿，可惜06的好像不能装 04/02 18:05
18F：→ hius:你进气排气改了哪些呢？做个参考吧^^" 04/02 18:06
19F：→ ghost:没什麽特别的罗，我改的大家也都改了... 04/02 21:32
20F：推 Norths:大帅你很无聊 04/03 01:01
21F：推 ghost:我也这麽觉得ㄟ...真是有够无聊 04/03 22:40