作者kaifrog (真空包装当宪兵的青蛙)
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标题Re: [问题] 请问一下有关喜美改装问题...
时间Sun Mar 26 22:44:26 2006
※ 引述《seaaaa (假漂泊的人)》之铭言：
: 请问各位大哥
: 喜美原厂手排和ZC手排有什麽差别?
K6原厂手排 K8原厂手排
1档 3.250 3.250
2档 1.909 1.909
3档 1.250 1.250
4档 0.850 0.909
5档 0.710 0.702
终传 4.250 4.058
目前市面太多人随便找颗4.25终传的变速箱就告诉你这是ZC变速箱
基本上ZC 4.25终传3 4 5档密齿那颗变速箱外面会有打上U4的字样
其3档1.346 4档1.033 5档0.878..比起原厂变速箱齿比密上许多...
入门新手个人是认为从脚下开始强化比较好吧@@"
真的要动到引擎的话...请慎选料件来源以及施工店家
基本上外面(北部)D15B & ZC单拿料件的价格约在15000左右
但是回来直接上绝对是不出几千公里就问题一堆...吃机油..吃水..漏油等等
: 入门新手在改是不是都改ZC单凸130匹+ZC手排??
: 那ZC手排变速箱 和 ZC单凸VTEC 料钱多少呢?改到好又大约多少呀?
基本上看变速箱的年份及完整度在10000-20000左右不等...
我的建议是原车没VTEC就不要落有V的引擎了...引擎加上线组会破20000up
再加上所谓的Vtec控制器并不是很好用的东西...还不如直接落ZC无V那颗
不是D15B喔!!
: 16V,k6,k8原厂的引擎代号各叫什麽?
: D15B又是什麽样的引擎?
1500cc VTEC 130p的引擎
: B16A,B16B和B18C一样都是红头双凸吗?
: 手排变速箱的话 除了ZC以外 还有什麽改法呢??
最赞的是日规EG车系有一颗有附LSD的...
再不然就是原厂5代手排配ZC 3 4 5档
最方便的就是直接找颗ZC来上
: 先谢啦:)
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◆ From: 218.167.202.242
1F：推 seaaaa:哇!受益良多.那通常买来的引擎是整理好的还是没整理过的? 03/26 23:15
2F：推 kaifrog:通常都是没有整理过滴... 03/27 00:09
3F：推 A07:宪兵玩喜美最赞了! 遇到警察刁的就定死他...是不是这样? XD 03/27 01:35
4F：推 zechsiw:楼上的 我笑了 XD 这招够机车 03/27 07:24
5F：推 kaifrog:难怪那天我只是经过石碇休息站要回家.就中了擅改排气管T_T 03/27 10:19
6F：→ kaifrog:宪警本一家...所以开起单来分外不手软..XD 03/27 10:20