作者SUPERKILLER (好怕喔 浸水桶耶)
看板TUNINGCAR
标题Re: 悬吊系统到底有啥差别阿
时间Wed Mar 1 17:05:17 2006
2F：→ SkyRipper:全部念完就懂了 02/28 20:04
3F：推 SUPERKILLER:夭寿 全英文 要慢慢看了 ㄆ~~ 感谢大大 02/28 20:37
4F：推 sanpeter:有简单的方法 去u-car吧 有中文 02/28 23:59
5F：→ SUPERKILLER:对後 完全忘了还有这种东西= = 03/01 16:44
看的u-car的解释 可是还是一点帮助都没有
只说了哪些是双A臂延伸出来的 也没很仔细的说到操控和舒适的比较
我只知道双A臂最赞阿 因为我操过K4 所以很有感觉
我的白小LAN 前面是麦花臣 後面是多连杆 感觉上後面软很多
而且转弯很大力的时候 後车箱狂往左右偏 这样要怎办
我不想牺牲舒适性 可是也不能太操控 如果换了比较硬的避震器
麦花臣会变的很弹跳吗(我是说 普通驾驶) 如果遇到那种N条白线要减速的那种凸起
那多连杆是不是也是这样??? 还是多连杆会怎样呢???
後座坐两个人 跟没人 发现後车厢会下陷= = 这是阻尼太软 还是弹簧太软???
还有开车遇到挖路补好的那种凸起 後座的上下弹跳会比前面大更多
而且会上下晃个1~2秒
其实前轮还OK 只有过大湾才会有往侧边压的感觉 可是後轮已经有软趴趴头右大的感觉
该怎办勒 怕避震器换了结果舒适性惨兮兮 那跟女人出去时我铁定被扁
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你微笑的时候我也会微笑
你难过的时候我跟着难过
别在意我放纵你的喜怒哀乐
只要你牢记有个人永远陪在你身边
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◆ From: 61.30.204.76
6F：推 lgwg:组尼要强过弹簧，不然就是跳跳跳 03/01 17:51
7F：推 SUPERKILLER:所以悬吊系统不影响太多吗 千错万错都是避震器的错= = 03/01 20:56
8F：推 thousand1000:前麦花臣後多连杆 我的320也是 不过操控跟舒适性都 03/02 01:12
9F：→ thousand1000:不错阿 不会很癫 至少比我做过双A臂的ACCORD 好多 03/02 01:13
10F：推 SUPERKILLER:双A臂是真的会巅 原厂的避震弹跳就蛮明显的了 03/02 02:24
11F：→ SUPERKILLER:可是这样我还是不懂 如果要改善我後轮的情况 只要换硬 03/02 02:25
12F：→ SUPERKILLER:一点的避震器就可以了 载人就不会下陷 左右湾也不会倾 03/02 02:25
13F：→ SUPERKILLER:很大 是吗?? 03/02 02:26
14F：推 WizTonE:bmw的麦花臣有加入倾角抑制臂 有别於传统的麦花臣 03/02 10:35
15F：推 WizTonE:操控跟前後驱也有差别 还有很多因素 不光只是悬吊系统 03/02 10:38
16F：推 A07:KONI黄筒+H&R弹簧试试...个人觉得还蛮不错的,不会太死硬! :D 03/02 13:56
17F：推 kai258258:请问楼上的大大，你换那样四只多少钱 03/02 16:14
18F：推 A07:KONI黄筒不同车款价差很大,大约2万5到3万多都有... 03/02 19:23
19F：→ A07:H&R一般价就都是一万左右了! 03/02 19:29
20F：推 kai258258:谢谢回答 03/02 23:44
21F：→ kai258258:我是331，准备烙避震，所以打听 03/02 23:44
22F：→ A07:331的话也可以配蒙诺+H&R,效果也不错,不会太硬... :D 03/03 12:47
24F：→ A07:我讲的配法都只是些微提升,山路热血派不适用! XD 03/03 12:54
25F：推 SUPERKILLER:= = 我是山路热血派的@.@ 些微提升 大概是到怎样的程 03/04 04:46
26F：→ SUPERKILLER:度呢 好烦阿 想硬又想舒适 烦死了烦死了 03/04 04:47
27F：推 A07:建议你去网路上找些L/V的家族加入,车友聚会时坐坐看别人改的车 03/04 15:05
28F：→ A07:最准,不然软硬这种东西用讲的实在是非常不精确呀! 03/04 15:06