※ 引述《lgwg (~Dear Deer~ﰩ》之铭言： : ※ 引述《AAApeter (听过保险经纪人？)》之铭言： : : that`s bullshit : : 动力要大~换个性能更强的车~手排就没有存在的必要了~ : : 甚至类DSG技术的自排箱动力不流失的 : : 维修容易~?不易损坏?没有人牵车就预设立场一定会坏掉的~ : : 省油?手排拉转更爽~别更耗油就阿弥佗佛了~还妄想省油咧 : : 换档快?类DSG技术的自排跳档比绝大部分的手排驾驶人更快~F1系统更不必说了~ : 这边似乎要想到预算问题，有神仙可以做，有谁要当坏人? : 今天如果我买的起法拉力，我当然不会去开Virage 不过人总是要满足於现状阿 对吧 : : that`s bullshit : : 我个人认为这通通不是原因~ : : 原因只有一个~ : : 乐趣~~ : 这边非常同意 : : 光是一个激轮起步(伤害轮胎的无聊动作) : : 没有离合器的帮助~就算扭力再强~可以乖到天上去乖到月亮去~ : : 就是没办法乖出当下想要的感觉~想要的强度或是长度~ : 这边就不同意了，马力够大的车，自排设定一样可以乖到乱七八糟 : 我曾经坐过一台重改的928GT，传统的自排变速箱 : 不要说起步，一二档定速巡航中，只要油门揖拜，19"的胎照样乖乖叫 : 省油方面的话，我想是不可否认的，换手排之後做算整桶油都档档断油来开 : 还是比之前自排的市区油耗来的省 要乖乖叫 离合器换好ㄧ点的 国产1.6三档换四档还是可以叫(故意的话) B18C原厂未改 四档 慢慢拉 拉到5800转 VTEC开启 轮胎也可空转 前驱涡轮 定速巡航 降档让涡轮开启 车身旁也可臭气冲天 --

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