※ 引述《QKei (传奇的落幕)》之铭言： : ※ 引述《royalray (火红眼)》之铭言： : : 作者: royalray (火红眼) 看板: EuropeanCar : : 标题: [心得] AUDI A3 SPORTBACK 2.0T FSI 试驾心得 : : 时间: Sun Nov 20 19:28:20 2005 : : 昨天刚拉到车，下午把车开去试试，路线－－＞中港路上中港交流道南下 : : －－＞南屯交流道下上龙井山上－－＞从华山路下山到大肚－－－＞ : : 王田交流道上北上回程 : : ＜内装表现＞ : : 首先我在这里先称赞一下ＡＵＤＩ，车子做的不错，很扎实不花俏，内装 : : 部分是出乎我意料之外的细致，许多装置也相当贴心的考量了车主的用车 : : 需求． : : ＜加速性能表现＞ : : 在小弟亲自驾驶的过程中，加速部分相当凶猛，油门一灌，时速表即以极 : : 高的速率直冲１００ＫＭ／Ｈ，我是没算０~１００的时间，不过绝没超过８秒 : : 另外在加速时车身的稳定性也令我赞赏，因为是新车没事极速不知极速表现如何 : : 等车破５０００在试试！ : : ＜过弯＞ : : 从华山路下山时有好几个Ｕ形弯，应该是ESP在作动吧，感觉难以形容，只觉得 : : 跟以前开朋友的ＢＭＷ感觉差超多，（ＦＦ车还是不行呀） : : 不过因为是新车我没有挑战极限，以现有的表现看来是算及格了啦（最起码也能以 : : 极高速度过弯） : 奥迪的组装品质无庸置疑 : 我哥开02年A4 : 改避震器 十八寸扁平胎 : 每个礼拜周末都在杀山路等 : 到现在三年了 : 车子内装还是一点声音都没有 : 连我都觉得不可思议 : 2.0T改晶片吧 : 原厂悬吊应该还是偏软 : 如果要改看需求 : 如果是要在高速公路讨生活 : 可以选择PSS9 : 保证高速不软脚 不过後遗症是 : 市区可能会比较颠簸 : 如果要兼顾的话 可以选择KONI黄金板 或是新出的FSD : 我哥的A4就是用黄金板的悬吊 : 我想应该可以符合百分之八十人对改装悬吊的要求吧 : (极度热血的 还是考虑上面那一组吧) : 如果想要杀弯过瘾 : 悬吊一改 : AD07一上身 : 包准你对弯道会有不一样的体验 : 不过在那之前 : 技术也要同等的提升喔 : 有机会来台北的话 就一起出来兜风喔 其实我觉得这台车原厂设定让我开已经绰绰有余了,当然 以後胃口会不会变大我不知道啦!以前在台北的时候也常尬北横 现在老了(30罗),心脏也弱了,所以每次开不到10分钟又放慢了, 不像以前,可以在联谊时一路跟同学从新店尬到宜兰 谜之声:人老要服老~~~~~ 唉..... ꌊ --

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