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※ 引述《shinoo (*蓝懒的云)》之铭言: : 前几天正时皮带断了 : 昨天把整理好的黑斗拿去车厂 : 跟老板聊了一下 : 他说他之前多加了喷油嘴进去 : 车变更有力 : 我想请问这样子作有啥咪缺点吗@@ : 听起来很猛的感觉 : 我1.4实在是没啥力 : 原本想狠下心落颗2.0的 : 可是想想不对 好伤钱阿o.o : 薪水不多 没办法玩那麽大 : 搞喷油嘴这个 会很伤吗@@ 你是单喷还是多喷啊? 单喷的就一个喷油嘴在节气室 多喷的话每缸都有一个喷油嘴(有些车有两组)在靠近歧管的地方 要改的话我是没听说多加啦(怎麽加? 要打洞?) 都是换供油量比较大的喷油嘴 而且要换的原因是对应引擎改装以後需要比较多的喷油量 没改就不用换了 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 211.74.86.72 ※ 编辑: kurfurst 来自: 211.74.86.72 (11/05 14:00)
1F:推 SkyRipper:台湾早期粗改涡轮似乎是在节气门後面开几个洞, 然後 11/05 17:26
2F:→ SkyRipper:用e-manage之类的单独控制额外的喷油嘴来补正供油 11/05 17:26
3F:→ SkyRipper:这做法很逊... 不过也不失为廉价的解决之道 11/05 17:27
4F:→ SkyRipper:那个N大是开Mazdaspeed 6吗? 没记错的话那台车是直喷吧. 11/05 17:28
5F:→ SkyRipper:原厂电脑不好修改的情况下,可能也只有这种办法才能搞的 11/05 17:29
6F:→ SkyRipper:定喔.(若以後要upgrade涡轮之类的) 11/05 17:30
7F:推 terryslim:我的NOS也是这样阿 在节气门喷 11/07 00:13
8F:推 shinoo:喔喔@@" 11/07 18:56







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