各位先进， 小弟日前拥有了生平第一部车， 十四年的老 Pontiac Sunbird 2.0 老车一部，其实也扯不上改装。会在改装车版发问， 是因为今天去检查加油、收油时有异音的问题时， 老板说是触媒转换器坏了，里面有碎片的敲击声（有敲给我听）， 同时也影响了消音器（堵塞？），所以这两个部分都要换。 修理前给我的报价是：「触媒转换器」4200，消音器1800，工资1200。 之前都在那里维修，因为这麽冷门的老车也不知道去哪修， 虽然这家修理厂的零件有点贵，但至少都有把问题解决， 也就放心的等车车修好。 修理期间因我还要上班，先回公司一趟，我上网找了一下， 发现他给我换的好像是「代触媒」，不但没有环保的能力， 网路上的价格也很便宜，此时我的心情就不是很高兴了。 打电话给修理场，老板娘接的，还跟我说「不是代触媒，没问题。」 牵车的时候老板出远门，老板娘很直接的回答我这是「代触媒」， 看我一脸不是很高兴的样子，她一直跟我保证换代触媒没有问题， 他们帮很多车都换过了，环保也是 OK 之类要说服我，还让我打电话给老板询问。 老板也是说： 「没问题的啦，要我放心。还说他换的是白铁的，比较好的，他光进价就要3000多， 而且口径比较大（Pontiac 的排气管比较粗），还是「直通」的。」 网路上的文章指出自排车别装直通的，低转速力道会下降， 我也问了老板，没回压低转速会不会没力， 老板想了一下，有点喃喃自语的说「Pontiac 的车应该不会吧...」 没啥经验的我屈服了，老板娘和老板商量後决定工资少收 200， 所以我总共付了 4200 + 1800 + 1000 = 7000 元。 开起来的感觉呢？异音没有了，感觉引擎运转、排气比较顺畅， 但是「似乎起步时比较没力！」「排放的废气超臭的！」 我爸问他认识的保养厂，也是说现在大部分的车都是换代触媒，因为触媒转换器太贵了， 但代触媒也没有这麽贵，连工带料大概3000就可以了，而且要换内有格板有回压的才好。 我想我换的这只代触媒外观像「麻花卷」，内部大概是直通的吧， 我知道价钱被贵了，但还是想请问各位专家： 1. 像我这种老车，是否要找到专用的触媒转换器已经很难又很贵了吗？ 换代触媒是老车的趋势吗？ 2. 如果一定要换代触媒，我可不可以明天回去店家请他换成有回压的， 解决起步较没力的问题？ 3. 装了代触媒之後验排气会过吗？味道真得很重...真难过自己成了 地球杀手... 谢谢大家拨空看完，请回答小弟的疑惑～ --

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