作者A07 ( 猩猩堆满天 )
看板TUNINGCAR
标题Re: V型引擎的好处
时间Mon Oct 17 07:58:24 2005
※ 引述《QKei (传奇的落幕)》之铭言：
: 有人可以跟我解讲一下
: V6引擎跟直六引擎
: 设计上的优缺点各有啥吗
: 我只知道V型的震动比较小
: 在车内会比较舒适
: 这学期的报告要做影响油耗的因素
: 有同学问我V型排列的引擎跟油耗有关联吗
: 我也说不出所以然来(其实是我也不会)
: 所以来这里发问搂
直6跟V6的差异,
最主要应该是引擎的长度吧!
(也许应该说V型引擎出现的原因,汽缸多,变V型才摆的下!)
直6太长,引擎室不容易摆的下,
FR车引擎纵置,勉强摆的下,(BMW,SKYLINE,IS300)
如果是FF车,引擎横置,直6就没辄了,(VOLVO好像有?)
因此改用V6才放的下!
至於优缺点,
直6的优点是引擎动力输出曲线较好,
好在哪里? 最大扭力的转数范围比V6来的宽广,且较低转速就可出现,
另,直6引擎结构比V6简单,(这一点是我猜的,起码凸轮轴数量就只有一半)
V6引擎的优点,
最明显的就是引擎比较短,还有就是运转平顺!
如果要讲油耗的话,
直6动力输出较优,
也许可以解读成使用较少的汽油即可达到与V6相同出力的水准?
以上是我的认知啦,
对错不知~~~
大家讨论吧! ￣▽￣|||
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 218.34.62.196
1F：推 QKei:感谢拉 10/17 08:31
2F：推 SkyRipper:扭力曲线一说根据是怎麽来的呢? 10/17 14:00
3F：推 A07:忘了~~ 古早以前看什麽汽车杂志讲BMW的文章看到的? 10/17 15:44
4F：→ A07:sky的意思是直6的扭力输出并没有比V6好吗? 10/17 15:46
5F：→ A07:我以为也是因为这一点所以BMW才坚持直6? XD 10/17 15:47
6F：→ slanda:直六最大问题还是他的长度 这使造车时其他方面多了限制 10/17 23:37
7F：→ slanda:所以一般房车六缸就用v六 性能车还是看的见直六(BMW) 10/17 23:38
8F：推 SkyRipper:我认为扭力曲线主要跟汽缸头设定有关,引擎形式只跟震动 10/18 03:22
9F：→ SkyRipper:还有运转平顺度那些有关联 10/18 03:23