※ 引述《simell (齐木尔)》之铭言： : ※ 引述《savvik (Essay)》之铭言： : : 之前去保养时非常爱改车的保养厂老板推荐了15" 钢圈 : : 目前是14" 185 , 据他说明，改大轮圈与轮胎後行车会十分稳定 : : 与好开... : : 是蛮心动的 : : 很想把那四个Ensma ? 15" 钢圈+ Bridgestone 15" 195 ? 轮胎搬回家.. : : 不过这样就得花两万多:P : 我年初换15寸铝圈＋4条胎（bridgestone b500 195/55R15，2005年的胎） : 送定位共14000 : 给你参考，我在台中市换的（那是问的价钱14000～18000之间都有人做， : 14000是我问到最便宜的，当然给他做罗，开到目前还不错，油耗约少1km/L）， : 不过後来那个老板娘说这样他都没什麽赚，因为他刚开幕，是为了做业绩。 : 他说大概行情在16000左右才有赚，所以你能问到16000左右的应该就可以做了！ : 我的车是Toyota premio1.6 : 原车14寸油耗从13多（高速6：4市区），改装15寸後变成12左右（高速6：4市区） : 至於汽车百货打出的15寸胎10000初头的，你可以去看看， : 基本上我不信任汽车百货的～工～ : 所以就算他再便宜我也不会去汽车百货换轮胎。 补充一下加大轮圈的优缺点： 一般加大轮圈以加一级为原则（这样比较不会重托、耗油，加大两级以上就会很明显） 很多人喜欢加大两级或三级到17寸、18寸，在实用上对於稳定性的帮助 已经没有像14升到15或15升到16这样明显的效果，纯粹是视觉好看。 （但是原则上轮胎越大越稳定是不变的，只是目前国产生这样升级的cp值不高） 优点：行驶稳定，抓地力强、有利於过弯或是在高速公路高速行驶，视觉上比较好看。 缺点：耗油（升一级油耗约掉1km/L）、 轮胎比较贵（同一条胎，差一寸约差400-500元）。 底盘消耗磨损快（但是只升一级不会差很多，主要还是要看有没有剧烈操车） --

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