在纪实板回文很罕见 但也不是没有XD 应该也符合板规(？ 之前在推文有讨论过 部分蓝1A的班次是串蓝线运用 因为本来的设计 蓝1到竹中後开蓝线 那该班车实际上并没有跑循环线的後段(返程) 而蓝线跑完1往返回到竹中後，会转为蓝1回送兼办客 这时就会变成突然出现在动态 为了让这种运用可以表列在时刻表 就将其归入蓝1A 不然会有「幽灵车」(意即蓝1突然出现不合理的40~60分钟班距 由此可见 0635蓝1A-0715蓝线 ~ 0915蓝线-0955蓝1A (假日为0640 0935蓝1A-1015蓝线 ~ 1250蓝线-1320蓝1A (假日为0940 1440蓝1A-1520蓝线 ~ 1730蓝线-1825蓝1A 这个在很初期就有不少人发现，但还有一些班次是未解之谜 昨天听的这演讲给出了推测 https://www.facebook.com/share/p/19Nxx4iKS1/?mibextid=WC7FNe 因为竹客退出公路客运 部分司机转开新竹市公车 但他们其实是住在新竹县，为了方便他们上班开出首班车 就让他们在竹中发车，一天结束後开到竹中後止，不会有返程 0645、0705竹中发车就是司机从那里上班 1810、1830是最後一班车 开去竹中就下班回家了 之前也听闻车迷说关东桥附近竹客有整备一个停车场 应该就是为此之用 (演讲则是说在交大附近 到底在哪没人知道 但可以知道离竹中不远 如此，蓝1A的班次谜团就全部解开了 其实本来不需要这样的 不知何年开始蓝1变成「循环线」不设竹中发车时间 但它也不是末端循环 完全不知设循环线意义在哪 https://i.imgur.com/qLoSigK.png 反而让现在还要看两个动态麻烦 https://youtu.be/jFO6sBC499A --

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